商品描述
內容簡介:
《IGBT器件——物理、設計與應用》從IGBT發明開始，介紹了IGBT的模型和基本工作原理、各種元胞結構、設計與制造工藝、封裝與驅動、安全工作區等，并給出了在多達十幾個行業中的具體應用，包括應用電路和參數指標等。本書內容深入淺出，適合電力電子、微電子、功率器件、功率IC設計與制造領域的研究人員、技術人員閱讀，也可作為高等院校相關專業本科生和研究生的參考書。
作者簡介:
B.Jayant Baliga博士，北卡羅來納州立大學“杰出大學教授”，美國國家工程院院士，IEEE會士。Baliga教授是國際公認的功率半導體器件領域的專家，發表了500多篇學術文章，擁有120項美國專利。他在IGBT概念、發展和商業化方面的工作得到了美國奧巴馬總統的認可，獲得了2011年美國國家技術創新獎章——這是美國政府授予工程師的高榮譽，以及2014年IEEE榮譽勛章——電氣工程領域的高榮譽。
目錄:
譯者序
原書序
原書前言
作者簡介
第1章 緒論
1.1 IGBT應用范圍
1.2 基本的IGBT器件結構
1.3 IGBT發展和商業化歷史
1.4 功率等級的擴展
第2章 IGBT的結構和工作模式
2.1 對稱的D-MOS結構
2.2 非對稱的D-MOS結構
2.3 溝槽柵IGBT結構
2.4 透明集電極IGBT結構
2.5 新穎的IGBT結構
2.6 橫向IGBT結構
2.7 互補的IGBT結構
第3章 IGBT結構設計
3.1 閾值電壓
3.2 對稱結構IGBT
3.2.1 阻斷電壓
3.2.2 開態特性
3.2.3 積累電荷
3.2.4 關斷波形
3.2.5 關斷損耗
3.2.6 能量損耗折中曲線
3.3 非對稱結構IGBT
3.3.1 阻斷電壓
3.3.2 開態特性
3.3.3 積累電荷
3.3.4 關斷波形
3.3.5 關斷損耗
3.3.6 能量損耗折中曲線
3.4 透明集電極IGBT
3.4.1 阻斷電壓
3.4.2 開態特性
3.4.3 積累電荷
3.4.4 關斷波形
3.4.5 關斷損耗
3.4.6 能量損耗折中曲線
3.5 SiC IGBT
3.5.1 N型非對稱SiC IGBT
3.5.2 阻斷電壓
3.5.3 導通電壓降
3.5.4 關斷特性
3.5.5 關斷損耗
3.6 優化非對稱結構SiC IGBT結構
3.6.1 優化結構設計
3.6.2 導通電壓降
3.6.3 關斷特性
3.6.4 能量損耗折中曲線
3.6.5 最大工作頻率
第4章 安全工作區設計
4.1 寄生晶閘管
4.2 抑制寄生晶閘管
4.2.1 深P+擴散
4.2.2 減小柵氧化層厚度
4.2.3 空穴電流分流結構
4.2.4 器件元胞拓撲
4.2.5 抑制閂鎖器件結構
4.3 安全工作區
4.3.1 正偏SOA
4.3.2 反偏SOA
4.3.3 短路SOA
4.4 新型硅器件結構
4.5 碳化硅器件
第5章 芯片設計?保護和制造
5.1 有源區
5.2 柵極壓焊塊設計
5.3 邊界終端設計
5.4 集成傳感器
5.4.1 過電流保護
5.4.2 過電壓保護
5.4.3 過溫保護
5.5 平面柵器件制造工藝
5.6 溝槽柵器件制造工藝
5.7 壽命控制
第6章 封裝和模塊設計
6.1 分立器件的封裝
6.2 改進的分立器件封裝
6.3 基本的功率模塊
6.4 扁平封裝的功率模塊
6.5 無金屬基板的功率模塊
6.6 智能功率模塊
6.6.1 雙列直插型封裝
6.6.2 智能功率單元
6.7 可靠性
第7章 門驅動電路設計
7.1 基本的門驅動
7.2 非對稱的門驅動
7.3 兩級門驅動
7.4 有源柵電壓控制
7.5 可變的柵電阻驅動
7.6 數字的門驅動
第8章 IGBT模型
8.1 基于物理機制的電路模型
8.1.1 SABER NPT-IGBT電路模型
8.1.2 SABER PT-IGBT電路模型
8.1.3 SABER IGBT電熱模型
8.1.4 SABER IGBT1模型
8.2 IGBT模擬行為模型
8.3 模型參數提取
第9章 IGBT應用：運輸
9.1 汽油驅動的汽車
9.1.1 凱特林機械點火系統
9.1.2 電子點火系統
9.1.3 點火IGBT設計
9.1.4 雙電壓鉗位的點火IGBT設計
9.1.5 智能點火IGBT設計
9.1.6 點火IGBT產品
9.2 電動和混合動力電動汽車
9.2.1 電動汽車逆變器設計
9.2.2 電動汽車IGBT芯片設計
9.2.3 電動汽車再生制動
9.3 電動汽車充電站
9.3.1 電動汽車充電要求
9.3.2 電動汽車充電電路
9.4 電動公共汽車
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