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采用Inn3977開發的平面變壓器400v母線20w汽車用電源

采用Inn3977開發的平面變壓器400v母線20w汽車用電源

采用來自Pi的INN3977CQ設計一個30 VDC到550 VDC輸入，12 v輸出，30w電源。電路設計簡單，12v輸出的輸出整流由SR場效應管Q1提供。低ESR電容，C9, C10, C11, C13和輸出電感L1提供濾波。陶瓷電容c14可衰減輸出端的高頻噪聲。RC緩沖器網絡包括R7, r8和C5，用于Q1阻尼SR fet的高頻振鈴，這是由變壓器繞組的漏電感和次級走線電感引起的。

輸出電流由R12感測，閾值約為35mv，以減少損耗。一旦超過這些電阻的電流檢測閾值，器件調整開關脈沖的數量以保持固定的輸出電流。

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LV.9

2

2024-07-09 14:32

汽車電池將作為降壓電路的預期輸入源。為了模擬電池剛性電壓源，在測試過程中，在測試設置中添加了散裝電容器

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LV.10

3

2024-07-11 17:05

InnoSwitch3設計的輕載效率很低，在低功率睡眠模式下為電動車輛提供輔助電源的理想選擇。

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大海的兒子

LV.10

4

2024-07-13 14:59

inno3 -AQ最多到100W的輸出功率，而且有符合 AEC-Q100 標準的認證。

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LV.7

5

2024-07-13 17:34

現在的DC-DC電路簡化了很多，2.5A有的還內置了MOS，不過輸入電壓范圍沒有這么寬。

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LV.10

6

2024-07-17 13:55

innoswitch初次側間的溝通是采用protocol通訊協議做雙向溝通的方式進行分析和除錯，所以不用擔心干擾問題。

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LV.9

7

2024-07-19 08:58

@飛翔2004

innoswitch初次側間的溝通是采用protocol通訊協議做雙向溝通的方式進行分析和除錯，所以不用擔心干擾問題。

IC本身也進行了抗干擾測試、磁場測試，可以證明IC的抗干擾能力。

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LV.9

8

2024-07-25 14:40

@denyuiwen

現在的DC-DC電路簡化了很多，2.5A有的還內置了MOS，不過輸入電壓范圍沒有這么寬。

內置過流2.5A嗎？

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LV.9

9

2024-07-25 14:40

@trllgh

IC本身也進行了抗干擾測試、磁場測試，可以證明IC的抗干擾能力。

這個應該看產品的相關檢測測試標準了。有的可滿足軍標或者航天

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奮斗的青春

LV.10

10

2024-07-25 16:45

@大海的兒子

inno3-AQ最多到100W的輸出功率，而且有符合AEC-Q100標準的認證。

這個系列在電動汽車上應用比較成熟，穩定性好

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奮斗的青春

LV.10

11

2024-07-25 16:46

@trllgh

IC本身也進行了抗干擾測試、磁場測試，可以證明IC的抗干擾能力。

芯片一般都有相關的測試標準的，且需要達標。

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LV.10

12

2024-07-25 20:06

@k6666

內置過流2.5A嗎？

不是過流2.5A，而是輸出負載電流為2.5A。

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LV.6

13

2024-07-25 21:38

電源的設計參考應該有個Demo板子作為設計參考。

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LV.9

14

2024-07-26 22:42

散熱部分很密集，還是挺不錯的

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瘋狂的西紅柿

LV.7

15

2024-07-27 00:10

陶瓷電容c14可衰減輸出端的高頻噪聲。RC緩沖器網絡包括R7, r8和C5，陶瓷電容一般選多大

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LV.8

16

2024-07-27 01:03

30W的輸出功率不太夠

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LV.8

17

2024-07-27 22:13

怎么樣對電路的各個節點的各個電位做精確檢測

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LV.8

18

2024-07-27 22:39

是否需要增加信號隔離來提高穩定性

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LV.8

19

2024-07-27 23:03

怎么樣保證母線電源的信號傳輸穩定

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LV.8

20

2024-07-28 20:56

能過大電流嗎

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LV.6

21

2024-07-28 22:26

如何優化這個電源設計方案以提高效率和穩定性？

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LV.10

22

2024-08-05 09:20

@trllgh

IC本身也進行了抗干擾測試、磁場測試，可以證明IC的抗干擾能力。

所以innoswitch3-aq 在這些車輛應用中不用擔心受到干擾而引起誤動作的問題。

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LV.9

23

2024-08-08 09:03

@大海的兒子

inno3-AQ最多到100W的輸出功率，而且有符合AEC-Q100標準的認證。

實際上還是溫度的考量，熱的限制，如果散熱可以做得很好，就可以獲得更高的功率。

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LV.10

24

2024-10-13 20:47

當出現開環或短路等故障而使外部電流無法流入控制引腳時，控制引腳上的電容開始放電

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LV.10

25

2024-12-13 22:11

當初級漏感大于125uH時最適合采用此電路，以便降低反饋繞組中產生的漏極電壓過沖或振蕩

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