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英飛凌推出符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三相柵極驅(qū)動器 IC

2024-11-26 16:42 來源:英飛凌 編輯:電源網(wǎng)

【2024年11月26日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日推出適用于12 V無刷直流(BLDC)電機(jī)安全關(guān)鍵型應(yīng)用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動器 IC。通過這款三相柵極驅(qū)動器IC,英飛凌將滿足線控解決方案對電機(jī)控制IC日益增長的需求。該驅(qū)動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262(ASIL D)標(biāo)準(zhǔn),非常適用于線控制動和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這些系統(tǒng)在未來將取消傳統(tǒng)的機(jī)械連接。

配圖:采用VQFN-48封裝的MOTIX? TLE9189QVW.jpg

采用VQFN-48封裝的MOTIX? TLE9189QVW

英飛凌科技高級副總裁兼智能電源產(chǎn)品線總經(jīng)理Andreas Doll表示:“TLE9189是英飛凌推出的第四代車規(guī)級三相智能柵極驅(qū)動器IC。TLE9189為智能電機(jī)控制帶來了更強(qiáng)大的功能和獨(dú)特的特性,滿足了客戶對線控解決方案日益增長的需求。這款新器件為電機(jī)控制設(shè)計帶來了高度的可靠性,對于安全關(guān)鍵型線控解決方案尤為重要。”

MOTIX? TLE9189 柵極驅(qū)動器 IC 將采用TQFP-48(9 x 9 mm2)和 VQFN-48(7 x 7 mm2)兩種封裝??蛻艨梢愿鶕?jù)應(yīng)用需求選擇合適的封裝。該器件的電源電壓范圍為4.2 V至36 V,并針對12 V汽車電池系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。它采用傳統(tǒng)的電機(jī)控制概念,包括PWM輸入和用于精確電流檢測的集成電流檢測放大器等。與其他半導(dǎo)體器件相比,TLE9189 在柵極排序方面具有極高的靈活性和粒度。此外,它還集成了各種監(jiān)控和診斷功能,可監(jiān)控設(shè)備、逆變器、微控制器和MCU接口。該產(chǎn)品還擁有獨(dú)特的自適應(yīng)MOSFET控制功能,這項英飛凌專利技術(shù)有助于提高電磁兼容性能、實現(xiàn)目標(biāo)開關(guān)時間和降低功率損耗。

英飛凌在設(shè)計導(dǎo)入過程中為客戶提供綜合全面的支持材料,包括應(yīng)用說明等各種技術(shù)文檔。還可根據(jù)客戶要求提供仿真模型、配置工具和復(fù)雜的設(shè)備驅(qū)動程序。

供貨情況

MOTIX? TLE9189 柵極驅(qū)動器IC現(xiàn)已推出VQFN和TQFP樣品。更多信息,敬請訪問 www.infineon.com/bldc-motor-gate-driver-ics。

關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,060名員工(截至2024年9月底),在2024財年(截至9月30日)的營收約為150億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國的OTCQX國際場外交易市場上市(股票代碼:IFNNY)。

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英飛凌中國

英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業(yè)以來,英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長,在中國擁有約3,000多名員工,已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋生產(chǎn)、銷售、市場、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并在銷售、技術(shù)應(yīng)用支持、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

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