摘要：隨著汽車的智能化程度越來越高，傳統的BCM提供的車身控制功能已經滿足不了駕駛員的需求。BCM的功能需求在不斷的增加，所以在未來對于BCM的集成度要求越來越高，基于此ZLG推出了高度集成的IBCM解決方案。

一、傳統BCM方案

傳統的BCM主要是通過采集門鎖開關信號、車窗升降信號、雨刮信號、燈光控制信號等，通過驅動繼電器或者IC直接驅動各類電機和車燈，大致功能框圖如下：

圖1  傳統BCM

二、ZLG IBCM方案

傳統的BCM所提供的通信接口數量有限，集成的功能比較單一，隨著汽車的智能化程度越來越高，駕駛員對于汽車性能的追求不再局限于駕駛功能，而是追求更安全，更智能，更好的駕駛體驗。因此近幾年來汽車的性能不斷地提高，BCM作為車身控制的重要單元集成度需求也不斷的增加，并且BCM+PEPS（汽車無鑰匙系統）已成為大趨勢。

汽車性能不斷地提高，車身域的控制器也隨即增加，BCM上對LIN、CAN、以太網的需求也明顯增多，基于此，ZLG推出的高度集成的IBCM解決方案，在傳統BCM的基礎上，集成更多的通信接口和PEPS無鑰匙系統，ZLG IBCM解決方案框圖如下：

圖2  ZLG IBCM方案框圖

圖3  ZLG IBCM 車身控制板

圖4高頻接收模塊

1.方案優勢：

l方案高度集成，穩定，節約空間和成本；

l器件符合功能安全設計要求；

l多種通信協議方式；

l多路CAN/LIN節點；

l符合BCM設計要求；

l單天線跳頻接收，防互擾，優化成本。

2.方案應用：

l無鑰匙進入、一鍵啟動；

l車身控制

3.相關型號推薦：

1)主控：NXP的S32K系列MCU，資源豐富，性價比高。封裝從QFN32到LQFP176，flash從128KB到2MB，且符合功能安全ASIL-B，方案采用S32K148作為IBCM的主控芯片，足以勝任不同需求的IBCM應用。

2)多路CAN/LIN節點：IBCM方案中集成多路CAN和LIN的收發器，一共有3路CAN通道，TJA1044提供1路CAN，TJA1048提供2路支持CAN FD；兩塊SJA1124提供8路LIN通道，能夠支撐更多的功能單元應用。

3)汽車以太網：TJA1101是一款符合100BASE-T1標準NXP設計的第二代以太網PHY收發器，針對汽車用例進行了優化。該器件通過單根非屏蔽雙絞線電纜提供100Mbps的發送和接收能力，支持至少15米的電纜長度。

4)藍牙模塊：采用ZLG自主研發的藍牙模塊ZLG52810P0實現數據透傳。

5)無鑰匙系統：IBCM方案中，集成了PEPS無鑰匙系統，采用NXP的NCK2913、NJJ29C0，作為高低頻基站與鑰匙端通信，組建無鑰匙系統。系統包含IMMO（發動機防盜系統）認證，憑借射頻（315MHz、434MHz）的遠距離通信，實現REK（遙控門）認證，同時在此基礎上實現PKE（無鑰匙系統）認證，以上三種認證通信組成PEPS無鑰匙系統，功能框圖如下：

圖5  PEPS功能框圖

6)高低邊驅動：NXP的MC40XS6500（高邊）、ELMOS的E520.02（低邊），其中高邊輸出有6個通道，低邊輸出有12個通道，每路輸出都具有保護功能，可以直接驅動繼電器，小功率電機或燈泡，應用框圖如下所示

圖6  高邊驅動應用框圖

圖7  低邊驅動應用框圖

7)開關采集：采用NXP的MC33CD1030AE，可以檢測33個開關觸點的閉合和斷開動作，通過SPI將開關狀態傳遞給MCU。產品支持過壓、欠壓、過溫、短路等保護，每個采集通道還可以支持多種濕電流配置，大大提升了產品可靠性，產品應用框圖如下

圖8  開關采集應用框圖