在汽車電動化、智能化、網聯化趨勢推動下，汽車電子正煥發前所未有的生機。根據IHS的統計數據，2016年全球汽車電子的市場規模為1160億美元，接下來幾年隨著汽車電子行業的增長潛力進一步釋放，預計到2022年，這一規模將達到1602億美元。因此，近幾年大量半導體企業均在積極謀劃在汽車電子領域的新發展，研發新產品、新技術，搶占制高點，作為半導體企業們集中“獻藝”、同臺比拼的大舞臺，一年一度的慕尼黑上海電子展也由此愈顯熱鬧。下面一起來看看吧，今年慕尼黑上海電子展各大半導體企業會帶來哪些驚喜呢？

瑞薩電子

2018上海慕尼黑電子展上，瑞薩電子共展示了17款解決方案，包括面向自動駕駛系統開發的ECU開發平臺、集成式駕駛艙解決方案、全液晶3D虛擬儀表解決方案等，下面一起來看看吧！

● 面向自動駕駛系統開發ECU開發平臺

瑞薩電子和TTTech合作開發出的高度自動化駕駛平臺（HADP），是一款原型電子控制單元（ECU），它基于雙R-Car H3 SoC和RH850/P1H-C MCU開發而成，符合ASIL-D功能安全標準。且HADP集成了軟件和工具，可使系統開發人員輕松驗證和集成軟件，將開發者的工作化繁為簡，從而縮短產品上市時間，同時兼具安全性、可靠性。不僅如此，HADP還可為復雜的高度自動化駕駛系統提供超高效集成，加快Tier 1和OEM的量產步伐，并可支持最高達L5自動駕駛。

● 集成式駕駛艙解決方案

智能駕駛艙解決方案基于瑞薩電子可量產車用運算SoC R-Car H3 ，以及Green Hills軟件公司的 INTEGRITY? RTOS 和 INTEGRITY Multivisor?虛擬化技術，集成了全液晶虛擬儀表、娛樂與空調設置、前視與多媒體播放以及ADAS等功能，可同時驅動三個屏幕。該解決方案以單芯片R-Car H3整合了符合ISO 26262標準的關鍵安全應用、安卓信息娛樂系統和符合功能安全的駕駛艙功能。

● 3D環視泊車輔助解決方案

本次展會中瑞薩電子所展出的R-Car V3M VIDEOBOX套件（3D環視泊車輔助解決方案）是專門針對3D環視開發的解決方案，它提供了高度定制的3D全景可視軟件，具有高分辨率與低功耗的軟件平臺，專用的圖像渲染單元（IMR）實現自由視點3D全高清環視圖，內置ISP并支持4個130萬像素的攝像頭，集成的IMP-X5計算機視覺引擎可實現對圖像識別，并且具有開放的開發環境。

● 全液晶3D虛擬儀表解決方案

該方案可以提供高質量的3D圖形顯示，這就為自動駕駛所要求的苛刻的儀表顯示提供了強有力的支持。該方案憑借內置的PowerVRGE8300 3D圖形處理器，可呈現專業的UI效果，并且支持多種主流操作系統以及HIMI工具，為開發提供更多的可能性。

● 車載網絡技術

來自瑞薩電子的車載網絡解決方案，為RH850網絡開發學習板提供了目前汽車電子網絡通信相關的以太網接口，并且支持CAN-FD和CAN的功能，可作為初學者入門之選，又為有經驗的網絡開發者提供了硬件上的便利，具備高效率、低功耗等特點。

富士通

2018慕尼黑上海電子展富士通電子不僅攜鐵電隨機存儲器FRAM、汽車全虛擬儀表開發套件、繼電器Relay、三重富士通的代工服務和Socionext的汽車360度3D全景方案、CGISTUDIO等亮相，還展出了Ambiqmicro的低功耗MCU、新電元的汽車和工業領域模塊的最新集成方案、大東通信的車用型電路保護專用保險絲、NDK的晶體諧振器/晶體振蕩器、Rubycon汽車用電容選型器等，集中體現其在汽車電子相關應用領域的最新成果和雄厚實力。

● FRAM

FRAM集合了ROM和RAM兩種存儲器的優勢，擅于進行高速寫入、具有長的耐久力和低功耗。富士通全新FRAM解決方案，可在高達攝氏125度的高溫環境下運作，且符合嚴苛的汽車行業AEC Q100標準規范。寫入次數高達10^13，寫入速度快、在ns級別，低功耗，可靠性強！由于FRAM屬于非易失性內存，不僅能進行高速隨機存取，且擁有高耐寫度的特性，因此能以最佳的性能滿足需求。

目前，Fujitsu的FRAM器件已經應用到諸如安全氣囊數據儲存、事故數據記錄器（EDR）、電池管理系統（BMS）、汽車駕駛輔助系統（ADAS）及導航與信息娛樂系統等需要對數據進行實時且持續存儲的系統中。

● 全虛擬儀表開發套件

富士通在虛擬儀表領域已經積累了10多年的經驗，此次展出的是第三代SOC Triton-C的完整開發套件，具有一體化、高性能、低功耗、低成本的優勢。“Triton-C”采用ARM雙核Cortex A9 CPU，擁有全球獨有且專為車載儀表設計的獨立2D引擎（Iris）和3D引擎（Open GL），支持高達8層的多層顯示，6路視頻輸入，3路視頻輸出，最大分辨率達到1920*720，采用eSOL操作系統，具有專為儀表設計的圖形安全功能。該解決方案從工具鏈、OS、軟件到整套硬件，完全符合汽車相關標準，能以最小成本、最短周期支持全虛擬儀表從樣表到量產的關鍵階段。

● 繼電器

作為為汽車電路元器件的保駕護航的關鍵產品的繼電器，已經成為除傳感器以外汽車中應用最多的器件，從過去的35個增加到45個甚至更多，廣泛應用于控制汽車空調、燈光、防盜、音響、導航和安全氣囊等。富士通繼電器支持從PV到智能電網等各種綠色應用，其中FTR-E1系列為DC450V 20A，適用于PV能源DC充電；FTR-K1系列為AC240V 32A，適用于AC電源轉換器；FTR-F4G系列為AC250V 5A，適用于微型逆變器。此次展會上富士通全系列繼電器產品同臺亮相。

● 晶圓代工服務

三重富士通半導體（MIFS）是日本最大的具有12英寸生產能力的邏輯晶圓代工廠，工藝節點覆蓋從90nm到40nm。除了基本的邏輯工藝，三重富士通半導體將重點展示其特有技術-----在55LP基礎上研發出來的超低功耗CMOS技術DDC（Deeply Depleted Channel, Vdd可支持到0.5V），以及可應用于汽車雷達，5G通信技術的55nm CMOS毫米波技術（可支持110GHz范圍內的應用）。

此外，富士通旗下代理的產品線相關品牌的參展產品和技術還包括：

● SOCIONEXT（索喜）

● 360°3D全景方案

Socionext的360度全景系統方案采用3D建模和獨特圖形合成算法，圍繞車身四周可構建多個虛擬三維立體視角，結合車身CAN總線做到自動視角動畫的縮放和切換。通過攝像頭和傳感器的結合，方案實現了圖像識別輔助和接近目標檢測，應用領域主要有360度三維立體全景輔助、可視停車輔助、駕駛盲區監控、安全開車門以及車行駛方向周圍的障礙物和行人的識別。

● CGISTUDIO

Socionext Embedded Software Austria（SESA）于2000年在奧地利林茨成立，是日本新橫濱Socionext Inc.下屬子公司，為客戶提供CGI Studio和軟件服務。其CGI Studio是一款不受硬件條件限制的可升級的，為汽車領域開發的軟件平臺，在汽車和嵌入式領域的知名度和認可度一直很高。其開放式體系結構可使公司工作流實現高度一體化和自動化。可以為車用儀表系統、車載信息娛樂系統、后座娛樂設備以及工業類液晶顯示器創建精美的人機界面。此外，CGI Studio還可用于創建電磁爐、冰箱、洗衣機等家用電器領域圖形用戶界面。

● 新電元汽車和工業領域模塊的最新集成方案

富士通將展示其代理的新電元（Shindengen）TW-78SDC/DC車載用轉換器。通過高效率化與銅基板模塊，該轉換器對輸出容量實現了小型化，以及與以前封裝同等成本的模塊化。它采用可定制自產半導體，通過耐壓FET（例如420V、550V等）、防噪聲芯片達到最佳設計。由于運用了高散熱性模塊與磁性偏壓技術，具有最大電流轉換功能，能夠應對超出額定電流時瞬間超負荷。應用包括EPS、氣囊、音頻/導航、ABS、ISG/啟動馬達和發電機/MOSFET/電源模塊、TPMS、空調、車距檢測、FI-ECU、48V系統、LED、點火器、BCM、CVT/ATCU等。

該款DC/DC方案不僅實現了業界極具競爭力的功率密度、穩定性能以及很棒的EMI等關鍵特性，其成本在業界也很有競爭優勢。目前已獲國內一線廠商的量產車型采用。

● 大東通信車用型電路保護專用保險絲

富士通還攜其代理的大東通信的車用型電路保護專用保險絲亮相。大東通信的各種車載型電路保護專用保險絲主要應用在汽車接線盒、充電器/轉換器、電池單元、有助于實現系統的小型化。大東的DC保險絲可以滿足汽車中高效率直流馬達和鋰電池應用對電路保護的需求，其產品已被包括豐田、本田等廠商所采用。

● NDK晶體諧振器/晶體振蕩器

富士通代理的NDK（日本電波工業株式會社）是世界最大的石英晶振生產企業之一，同時其在中國蘇州建立的工廠也為中國同類企業中生產規模最大。其產品為晶體諧振器、石英晶體振蕩器、晶體濾波器、聲表面波濾波器和光學低通濾波器等，被廣泛用于移動通信、辦公自動化、家電、汽車電子等領域.目前移動通信和汽車電子市場的市場份額均為世界第一。

其晶體諧振器/晶體振蕩器是利用石英晶體的壓電效應的一種被動元器件。在石英晶體加上電壓之后，晶體（壓電體）會發生變形，從而振動產生接近其固有振動數的穩定且高精度的頻率。

● Rubycon汽車用電容選型器

Rubycon混合型導電性高分子鋁固體電解電容具有高紋波電流、低ESR、穩定的溫度特性和高可靠性。與現有PZ-cap（PCV）比較，混合型產品（PFV系列）可實現高容量化、低漏電流化；與非固體（TGV系列）比較、ESR僅為1/6，紋波電流低4倍，混合型技術有助于實現高容量化和長壽命化。其產品溫度范圍為-55至+105℃，105℃耐久性達10,000小時。

泰科電子（TE）

在2018慕尼黑上海電子展上，TE以“連動中國三十年”為主題，展示了該公司在互聯交通、智能制造、數據通信、智能家居等各個領域的連接技術和傳感解決方案。其中在互聯交通領域，TE全面展示了其連接和傳感技術專長，包括：傳統連接器解決方案、新能源車高低壓連接與保護解決方案、高速數據傳輸解決方案、傳感器解決方案，以及用于工業和商業運輸行業的產品和最新研發成果等。

以傳統連接器解決方案為例，此次展出主要突出了TE在產品小型化、輕量化方面的技術創新，其可拼接性的設計理念進一步提高了產品應用的靈活性。而在新能源汽車領域，TE提供高低壓連接、保護和管理的全套解決方案，包括動力電池解決方案、配電保護解決方案、充電解決方案三個部分。

此外，順應汽車智能化、互聯化的趨勢，TE展出的高速數據傳輸解決方案也十分引人注目，該方案可確保從中央網關到各域控制器，再到相關傳感器和執行機構之間高速、可靠的數據傳輸，并廣泛應用于新一代車內主干網絡、信息娛樂系統以及駕駛主動安全系統。具體產品包括：MATEnet汽車以太網系列連接器、MATE-AX小型同軸連接器、HSD及HSL高速數據傳輸系列連接器、Fakra Automated/II/IV系列連接器、 車用WiFi、藍牙、4G LTE天線、Combo天線，以及鯊魚鰭天線等。

意法半導體

圍繞“領略意法半導體萬物智能技術”主題，意法半導體在2018慕尼黑上海電子展上將展示其讓駕駛更環保、更安全、更智聯、更安全的產品技術。主要如下：

STM32開放式開發環境應用展示墻。展品包括STM32 Nucleo開發板、擴展版、軟件、功能包和集成增強聽覺、飛行時間和運動感測功能的BlueCoin開發板，演示STM32如何配合其無線通信和云方案簡化智能生活、智能家居、智慧城市等應用方案的開發。

汽車雷達(遠距離77/81GHz和近距離24/26GHz)、V2X、電動汽車電源管理芯片、攝像頭傳感器和 Valens的HDBaseT技術，這些技術將讓汽車駕駛變得更環保、更安全、更智聯。

基于意法半導體最新的ToF測距傳感器VL53L1X的應用方案。VL53L1X可大幅提升測距性能，是世界上最小的ToF傳感器;新推出的汽車攝像解決方案：VG6768無LED閃爍的HDR影像傳感器+STV0971影像處理器在汽車電子后視鏡和ADAS系統的應用，最新的影像傳感器VG6768 擁有高達145dB的HDR功能，遠遠高于行業的120dB均值。

羅森伯格

2018年3月14日，2018慕尼黑上海電子展在上海新國際展覽中心隆重開幕.此次展會，羅森伯格為觀眾帶來了汽車產品家族的FAKRA、HFM、HSD、MTD、H-MTD和HVR系列產品，于此同時測試與計量產品家族則展出了半導體測試及高速速率傳輸解決方案、測試線纜組件、高端精密產品、測試與計量、PCB連接器、屏蔽衰減測試儀等六大系列產品。

● HFM小型化高速同軸射頻連接器

HFM連接器從FAKRA傳統的6GHz提升到最新的15GHz，并且4合1的體積較現有產品縮小80%。

● HVR高壓連接器

HVR連接器采用簧片接觸技術保證了極低的接觸電阻和優異的載流性能，緊湊的結構設計使其能夠在非常有限的空間中使用并通過不同的機械結構實現防錯區分。

ROHM(羅姆半導體)

作為擁有近60年歷史的綜合性半導體制造商， ROHM在此次展會上將以"汽車電子"和"工業設備"為軸，為大家呈現包括"汽車電子"、 "模擬"、"電源"、"傳感器"以及"移動設備"等在內的5大解決方案展區，囊括了業界領先的強大產品陣容。

其中，"汽車電子"方面，第4賽季全新升級的Formula E（電動方程式）逆變器將隆重登場。ROHM作為SiC功率元器件的領軍企業，在 2016年與參加電動方程式錦標賽 (Formula E) 的文圖瑞電動方程式車隊 (Venturi Formula E Team) 簽署官方技術合作協議。從2016年10月9日開幕的第3賽季起，為逆變器這一賽車核心驅動部件提供全球最先進的SiC功率元器件。第3賽季提供了二極管(SiC-SBD)，而從第4賽季開始，則提供集成了晶體管與二極管的"全SiC"功率模塊，與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比，成功實現43％的小型化與6kg的輕量化。此次展會將展出這臺采用了ROHM的SiC功率元器件的逆變器。

此外，羅姆半導體此次參展的產品還有以下這些：

東芝電子中國

2018年上海慕尼黑電子展，東芝電子中國將通過“Automotive”、“IoT”、“Industrial”及“Memory & Storage”這四大市場熱門應用全方位展現其尖端技術和產品。其中，Automotive領域，東芝主要提供各種車載半導體器件，其在汽車安全性、環境績效和信息技術的使用方面已經取得了巨大進展。 現在，東芝一系列用于提高車輛和駕駛安全性的駕駛輔助技術正在吸引更多的關注。此次亮相慕展的產品主要包括面向新能源汽車的IGBT控制器參考模型以及兼顧高可靠性和低功耗的最新車載光耦產品，ADAS方面帶來可實現夜間行人識別的Visconti 4系列、以及面向車聯網及車載信息娛樂系統的車載以太網AVB橋接芯片Neutrino和高品質車規級存儲器UFS／e-MMC產品。

該演示方案由兩套Qualcomm? Snapdragon? 820車載開發平臺分別連接以太網橋接芯片TC9560(Neutrino)組成。音視頻數據從發送端傳輸至接收端，并且通過監視器播放。

東芝光耦有17年汽車應用經驗，全部通過AEC-Q101認證，公司最新的產品線是第4代TLX系列產品。

東芝提供的Visconti系列的圖像識別處理器，為使用車載攝像頭提取與識別圖像特征提供了廣泛的支持，同時實現了卓越的高性能與低功耗。東芝圖像識別處理器可并行運行多個圖像識別應用，并支持用于夜間行人識別的可靠系統解決方案。