PFC電路的設計和應用是電子工程師們在入行時的必修課之一，其中，無橋Boost PFC電路的設計是比較基礎的，也是需要特別注意和認真學習的電路設計知識。在今天的文章中，我們將會為大家進行一種常用無橋Boost PFC電路知識的科普，希望能夠對大家有所幫助。

在PFC電路的設計和應用過程中，我們平時所接觸的最基本的無橋PFC主電路結構，如下圖圖1所示。從圖1中可以看到，這種PFC電路在架構方面是由兩個快恢復二極管（D1、D2）、兩個開關管（S1、S2）電感（L1、L2）等組成。開關管S1和S2的驅動信號相同，兩管同時導通和關斷。

圖1 基本無橋Boost PFC電路

在這種基本無橋Boost PFC電路的實際應用過程中，就工頻交流輸入的正負半周期問題來看，這種電路可以等效為兩個電源電壓相反的Boost PFC電路的組合，其中一組為由電感L1和L2，開關管S1，D1及開關管S2的體二極管組成，它的導通模態如下圖圖2所示。另一組為由電感L1和L2，開關管S2，D2及開關管S1的體二極管組成，它的導通模態如圖3所示。

圖2 基本無橋Boost PFC電路導通狀態

圖3 Boost PFC電路的另一種導通模態

從圖2、圖3可以看出，這種無橋Boost PFC電路在系統正常運行的過程中，任一時刻只有兩個半導體器件導通，比傳統帶整流橋的PFC電路少導通一個二極管，因此降低了導通損耗，效率得到提高。但是它也有一個很明顯的缺點，那就是電感電流采樣困難，由圖2、圖3可知，本電路結構不能在一條回路上得到極性一致的電流采樣，所以需要構建復雜的電感電流檢測電路。另外，此電路的最大問題是共模干擾大，EMI問題較為突出。