
最近成為了“自由人”,因此也有點時間整理下以前的一些筆記,關于右半平面零點的影響,cmg在控制環路設計中,多次提到,也有很多人問,所以我就斗膽起個頭,拋磚引玉,不正確的地方各位高人多多指點.nyquist定律:閉環系統穩定的充要條件是:F(s)在s平面的右半部無零點。(電源網原創轉載請注明出處)
1. 為什么RHPZ(right half plane zero)存在于Boost和 Flyback電路中
此兩種拓撲結構中,在offtime時間,只有儲能電感向負載供電,而在ontime時間內,VCC只向電感儲能,不提供負載能量.這點與buck拓撲不同,buck拓撲在ontime期間,VCC向儲能電感儲能的同時,還向負載提供能量.
在電流圖形上表現為面積A > B .
(面積A為由于offtime時間減小而減小的電流面積,B為ontime增加,電流峰值增大,導致次級電流增大的電流面積.)
所以RHPZ在物理上的表現為:隨著負載電流的增加,輸出電壓首先會下降的比較多,然后幾個開關周期才能恢復過來
3. 在小信號模型傳遞函數上,flyback的CCM模式為二階系統,DCM模式為一階系統,這是因為DCM模式在offtime期間,電感向負載釋放能量,其電流斜率為di/dt=V/L,與外界負載無關,這樣就表現為內阻非常大,相當于一個電流源,所以為一階系統.而CCM模式下,電流波形為一個梯形,其直流部分值是與負載緊密相關的,所以為二階系統.
4. 為什么RHPZ無法補償:RHPZ在GAIN 坐標上貢獻+1的斜率,但在PHASE坐標上為90度滯后.如果用極點補償(gain 為-1,phase為90度滯后),則總的gain為一直線,(0斜率),但phase已經滯后了 180度,已經不滿足穩定條件,同樣即便使用左半平面零點也是一樣(gain為+1,phase為超前90度)
以上零極點的取值為 -1 -2 +2 只是為了說明的方便,實際系統中可能是好幾百K,但效果是一樣的.
參考:
1. control loop cookbook by Lioyd H.Dixon
2. switch power supply design by Abraham I. Pressman
3. TOPSWITCH控制環路分析 by cmg
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