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版主,怎么我現在下載不了啊?是不是有時間限制啊?近期忙于其它的一些事,不便上網.已有兩三個月沒來網博了.重新上來充充電,學習學習!

可以,建議做ZVZCS電路.難點我認為是在后級的整流二極管的尖峰電壓抑制.

哪位兄弟有啊?也給我一份吧,wlx230@163.com,謝謝!

據我了解,有限雙極性控制最大的缺點是滯后臂管子開通時無法實現軟開關.且其比普通的硬開關工作方式下的電壓應力大一半,為整個輸入直流電壓!不知您是如何解決的?能貼一下滯后臂管子的電壓和驅動波形嗎?謝謝!

謝謝.我已到貴公司網站上看了.很多資料,受益匪淺.謝謝!以后如果有技術問題,一定向你請教.

你好,請問可能提供一些這些驅動芯片的相關資料呢?謝謝!!

想了解一些,可有資料呢,共享下吧,謝謝

呵呵,謝謝落木源兄及時回復.我指的就是自欠壓保護,也就是如果能自行設定欠壓保護的話,當輔助電源欠壓了能及時關閉驅動脈沖從而關閉IGBT,達到保護主電路的目的.在1KW左右的DC/DC充電電源中如果用帶自動保護的模塊,我想既不經濟又可能速度不夠.如果用單管,驅動的可靠性是很難辦的.一旦輔助電源由于什么原因導致供電電壓下降,就會不可避免影響驅動波形從而毀壞主功率管,這代價也太大了點.故而有此一問.

你的驅動是不是用脈沖變壓器做的.給我EMAIL,我發個驅動電路圖給你,濾掉死區能直接加負壓.

理論上是的,但是我做時一般都會加的,不加負壓恐怕不安全吧.大功率下開關頻率在100K,不是太好做,各種干擾的影響就會比較大的.如果中間有0死區再加負壓,那就沒什么用了.