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絕對的橫功率特性dc源

本人發明的高壓直流電源,絕對的橫功率特性,即負載電阻越大,電源的輸出電壓越高,在你設定的功率區域內呈恒功率特性.此電源非常適合負載變化的情況,負載無論怎么變都保證輸出功率一定,電路自動適應負載.本電路對于高壓或低壓均可以應用.這是本人深入研究電荷泵的副產品,不知是否有應用的意義.
以往的橫功率源,我分析過,只是輸出特性是恒功率,也就是說:是通過大功率源以開關方式實現,效率低,相對于電源本身來說并不是恒功率.
我的恒功率轉化電路是工作在宏無源狀態下,也就是說,電路拓撲是無源的,保護是有源的,有點像固態繼電器,所以,前級的電源是高效滿負荷工作.假如電源側功率設800瓦,那么,經過橫功率變換后,它會用盡你的前級功率,所以效率高.恒功率變換部分不需要對前極電源負反饋,并且工作在升壓狀態.
舉例說明; 我們用一個功率是100瓦的開關電源,輸出是電壓是10伏,最大電流是10安,那么經過恒功率變換后,負載100歐電阻時,電阻的端電壓是100伏,電流時1安,當負載電阻變化為25歐時,電阻的端電壓自適應為50伏,相應的電流時2安,當電阻變化為10歐時,電壓自適應為10伏,電流為10安.全部過程中開關電源的輸出一直是10伏,10安.滿負荷,此恒功率變換電路的橫功率區特別寬,達百倍以上.恒功率變換電路工作在自適應狀態,無須調控,無環路反饋,所以瞬態特性極好,波紋主要取決于前極電源.效率可達到97以上.此電路元器件少,成本低,寬輸入.
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ridgewang
LV.8
2
2004-04-28 16:44
不知道有什么用.方便的話,貼個圖出來看看.
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beoyin
LV.5
3
2004-04-28 18:17
@ridgewang
不知道有什么用.方便的話,貼個圖出來看看.
貼圖就泄密了
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老菜
LV.5
4
2004-05-02 09:23
這種電路也還可以從另外一個角度去理解:
就是將輸出恒壓,讓輸入端去適應各種不同幅度變化的電壓,使各種不同大小電壓的電量變成占空比不同但幅度一致的電源,  有利于將各種不穩定的能量轉成恒壓的電能,便于蓄電池保存.比如風力發電,太陽能發電,潮汐發電,波浪發電等等,可在任何條件下使發電電壓大于充電電壓,使能量得以高效轉化,  
另一個實用途徑就是電動車的制動能量回收,在電力助動車上只要加個幾塊錢的小模塊,就能延長10%的續駛里程,單從電池投資就相當于節約10%,其他優勢還未計入.  電動汽車能量回收國內已有多家大學和研究所在研究,但電動汽車實用化還尚待時日.  中國巳是電力助動車大國,開發廉價實用的制動能量回收模塊,正當其時.
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smps
LV.6
5
2004-05-06 21:21
當電阻變化為10歐時,電壓自適應為10伏,電流為10安??
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老菜
LV.5
6
2004-05-07 02:49
沒有問題!
這種電路就是所謂的開關式調整器升壓泵,是電荷泵的一種,靠電感升壓.
在半周里從電源吸收能量,暫儲于磁芯,根據能量守恒,另半周就必須釋放出去,儲存的電量自動以最短的路徑釋放,若遇阻礙,必定水漲船高,就是自適應,直至泄完為至,如果設計有誤甚至會毀壞器件.
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beoyin
LV.5
7
2004-05-07 23:56
@smps
當電阻變化為10歐時,電壓自適應為10伏,電流為10安??
筆誤,為1歐
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xingyong1
LV.1
8
2004-05-08 00:36
100倍的輸出電壓變化率,97%的效率,如果功率大,還不錯.
不知輸入變化率能做到多少?如果也能做到100倍,真的有用哦.
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cmg
LV.9
9
2004-05-08 09:49
反激電源設計在電感電流完全不連續狀態,并讓其每個周期工作在限流點,既為一理想的橫功率特性.
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老菜
LV.5
10
2004-05-08 10:07
如果不用集成塊,用自單管自激,輸入電壓的起始點有望近于1伏,那么一百倍的輸入差別也是可能的.
但要高效和寬范圍同時滿足會有難度.
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beoyin
LV.5
11
2004-06-14 18:28
@xingyong1
100倍的輸出電壓變化率,97%的效率,如果功率大,還不錯.不知輸入變化率能做到多少?如果也能做到100倍,真的有用哦.
100倍可以,輸入電壓主要受器件的耐壓限制,其他無參量,也就是說,此電路沒有輸入和輸出的電壓的參量要求,只要在主裝時的元件v,A可以,就沒問題.
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beoyin
LV.5
12
2004-06-14 18:33
我現在已經作少許改動后成功的 應用在電動自行車的剎車能量回收上了,放非常好,成本極低,功耗極低.不存在靜態功耗.
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998lllll
LV.8
13
2004-06-16 13:29
絕對的恒功率應該是難以實現的.設想,如果要求的輸出電壓為0,那么輸出電流豈不應該是無窮大才對?
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老菜
LV.5
14
2004-06-17 15:41
@beoyin
我現在已經作少許改動后成功的應用在電動自行車的剎車能量回收上了,放非常好,成本極低,功耗極低.不存在靜態功耗.
祝賀你!
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ridgewang
LV.8
15
2004-08-06 11:56
沒有絕對,只有平均.只能是每個周期的平均功率為恒功率,不可能瞬時功率也為恒功率.這個方法很容易掌握,只是我覺得沒什么用
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ridgewang
LV.8
16
2004-08-06 12:01
還有,這個東西有個毛病,負載只能是阻性負載,倘若是容性和感性,麻煩事就來了.安全也是個大問題,只適合低壓小電流用.EMI可能也很麻煩.
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dxgung
LV.8
17
2004-08-06 13:29
@beoyin
我現在已經作少許改動后成功的應用在電動自行車的剎車能量回收上了,放非常好,成本極低,功耗極低.不存在靜態功耗.
王老師,恭賀你!很久沒有見到您到這上面來了.
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