這個可能你most結電容，太大，你的驅動無法完全打開MOS電流峰值不夠

按理說不應該驅動不了啊，貼片41/42圖騰柱推一對3205而已，有人說死區過大振鈴

匝數不夠，把變壓器2+2改為4+4。

功率MOS管的整個驅動回路，相當于L-R-C電路，它的傳遞函數是3階系統。

在管子的G極產生了振鈴，可嘗試以下辦法，目的均是破壞共振的極點：

1、增大外圍驅動電阻Rg，且盡量靠近管子的柵極G

2、在G-S，并聯nF級的電容。

3、在漏極D套一個磁環，適合于TO220，或TO247封裝

應該是布線問題，交流回路要盡量短。

你這個門極波形這么好，說明驅動能力足夠呀，那個D極的波形會不會是母線供電能力不足的原因呀？

優化一下布線

mos管的開關振鈴可能是mos結電容大，需要改善

把頻率調高點試調到沒有為止

MOS管開關振鈴是無法解決的！只能改善。它和你變壓器的繞制方法，電路的分布，開關管的特性，以及激勵信號都有關系！理想的驅動信號如果占控比在50%時！波形的上升與下降特性越快越好！此時是不可能有振鈴信號產生！(上管在關斷是下管已經導通，下管己導通！此時正好卸掉了上管的振鈴信號)。理想的電路是無法正常工作的！因為上管或下管導通和關斷都有一定的延時效應！那么他們在一關一開就會重合！此時就可能炸管！所以在電路設計時都加入死區時間，此時上管關斷后下管還沒有導通！(通過死區時間后再開啟)這樣就避免了上下管同時導通現像！ 在上管關斷，下管沒有工作的情況下，電感線圈里會產生很高的脈沖電壓！此脈沖電壓和分布電容！構成的諧振信號，這就是振鈴信號！可以增加rc吸收電路！改善變壓器繞制方法，優化布線，改善驅動型號，(驅動信號并不是越強越好！如果驅動信號特強，開關管關斷的特性特別理想！那么MOS關斷后峰值電壓更高！)可以增加柵極電阻(此時管子在關斷時會由飽和進入放大到截止，功耗會變大！在進入放區時，就會卸掉一部分逆程脈沖信號，從而降低了振鈴！最好的方法是變壓器后級利用串并聯電容電感構成了振蕩諧振電路，讓電流或者是電壓形似正弦波信號！這也就是電源網上說的軟開關電路！

還有一個就是利用全橋電路或者是全橋移相電路！不要用推挽電路，效果特別好！

鐘工好，貴公司配件淘寶上有合作單位嗎？

沒有用的