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你說的也有道理，不過在實際工業(yè)中這種主動式的均衡電路的實用性還是很有待商榷的，成本實在太高了。希望樓主實驗成功。

確實，樓主這種結(jié)構(gòu)最有效的均衡就是相鄰電池間的均衡，當出現(xiàn)多個電池間需要均衡且在只有首尾電池需要均衡的極端情況下開關(guān)需要多次重復(fù)動作，效率很比較低，同時均衡時間也會比較長。當然了，樓主用在電動車上沒啥毛病。不過話又說回來，蓄電池一般來說應(yīng)該沒有均衡的必要吧，個人觀點，畢竟不像鋰電池。

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