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各位大哥，VIPER53做的5V5A的充電器，老化時有5%-10%出現損壞

zengfeixiong

最新回復：2019-07-17 00:24

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各位大哥,用VIPER12A方案做的充電器短路電流太大,怎么控制?

zengfeixiong

最新回復：2005-10-11 09:03

2737

zengfeixiong：

效率有提升，但是那個電感體積比較大，付出代價較高，能效提升不是很多，也就是2%-3%的效率提升

2019-07-29 11:55 回復

原帖：關于無損吸收電路

zengfeixiong：

問題應該找到了，變壓器應該有磁飽和，之前計算公式錯誤，另外老化溫度也有點高

2019-07-17 00:24 回復

原帖：各位大哥，VIPER53做的5V5A的充電器，老化時有5%-10%出現損壞

zengfeixiong：

變壓器參數表有嗎？我看一下

2019-07-17 00:22 回復

原帖：Viper53 炸機，12V 2A與1A輸出

zengfeixiong：

版主，問題解決了嗎？我也遇到了類似的問題。

2019-06-13 00:49 回復

原帖：ST的一款電源芯片VIPER53，部分機子輕載發熱炸機，找不到任何原因，求高手幫忙

zengfeixiong：

他這樣用是沒問題的，只要TL431的驅動能力足夠，R12拆掉與否無所謂的，如果反饋能建立穩定，這個地方不是問題。

2018-01-03 12:47 回復

原帖：ST的一款電源芯片VIPER53，部分機子輕載發熱炸機，找不到任何原因，求高手幫忙

zengfeixiong：

繼電器是不行的,即使你的檢測電路可以保證反接斷開,但是繼電器的響應速度較慢,在斷開時已經產生的大電流有可能燒壞觸點

2007-11-27 22:22 回復

原帖：本人真心求教電動車正負自動識別轉換電路(大俠們快來阿)

zengfeixiong：

我知道一種防反接的電路,可以說是最簡單的.在輸出的加一個可恢復保險就可以了,這也是成本最低的做法.

2005-12-10 17:17 回復

原帖：本人真心求教電動車正負自動識別轉換電路(大俠們快來阿)

zengfeixiong：

好東西,可以給我一份嗎?zengfeixiongxa@163.com

2005-12-08 12:41 回復

原帖：一些原創的蓄電池及測試技術資料

zengfeixiong：

這是由于穩壓管漏電流引起的,建議將穩壓管接到G點到N點之間,這個問題就可解決.

2005-10-20 22:37 回復

原帖：開關電源啟動問題??

zengfeixiong：

使用什么IC呀?

2005-10-18 20:31 回復

原帖：開關電源啟動問題??

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