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電池短路很多時候是單格電池短路的多,因為一格短路而造成一塊電池短路,電壓下降.因為一塊電池電壓下降,而造成一組電池容量下降.剛充滿電的電池,電壓很高,不容易量出來單格短路現象,等電放完后再量就準確了.

我說一句,我覺得還是要找到那個代理商,不然憑你一句話就說效果不好廠家也確實沒什么辦法,既然知道他的單位,我想應該好找到他的.

膠體電池可以加1.28的原液．但不能加多．每格5毫升．然后再用修復儀修復．

干嗎給他生氣,都是些馬甲.

你根本就沒見D05-A,你連用不用加藥都不知道,還貶低別人的產品,真不想理你.

硫化結晶占電池故障的白分之百,只要用過幾個月的電池都有硫化現象,如果光是硫化結晶,電池的修復率是百分之百,但還有短路斷路.短路的現象是單格電池電壓相差很大,你把電池放完電,然后用萬用表量每一格的電壓,電壓誤差在0.5伏的,不好修.必要是量電壓要加負載,斷路有兩種,一是虛電壓斷路,用表量是12伏,但放不出來電.用D05-A修復儀現象是電壓跳動范圍特別寬,從三十多伏到七十多伏.這就是斷路.還有嚴重斷路直接量就沒電壓,短路的修復率不到百分只五.斷路的修復率可達百分之九十.還有一個是極板脫落,就是正極板松散,正極板本來是一體的,很結實的,象豆餅一樣(不好意識,實在想不出該怎么比喻),但由于長時間大電流放電和過放電,造成正極板外層快速膨脹,而內層膨脹過慢,經常這樣就會使外層極板脫落,變成豆腐渣,這種電池是修復不好的.你不管是大電流充電還是什么方法,都不能把已經脫落的電池極板在還原.    武漢金意達研發銷售電池修復設備  02782753832                      www.zzjinye.com

現在所有修復儀只是修復硫化,不管是新威的還是其他什么廠家的,但有的說能修脫粉的.能修電摩電池,并且修復率達到百分之九十的.都是在吹牛.貶低別人的產品,自己的也好不那去.起碼新威的不吹牛.

[圖片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1135950768.gif');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">汽車電池屬于啟動電池,啟動電池和牽引電池不同,電動車是牽引電池,牽引電池的故障有三類;1短路斷路.2極板脫落.3硫化結晶.而啟動電池的主要故障是;1短路斷路.2極板脫落.3硫化結晶.4隔離板擊穿,多了一個4隔離板擊穿,為什么會這樣?是因為大電流啟動時放電電流高達幾百安時,而電池隔離板老化后就容易造成擊穿,就會自放電嚴重,這是無法修的,所以要區別對待,不要指望修汽車電池.汽車電池的修復率只有百分之五十.

[圖片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='這是一張縮略圖，點擊可放大。\n按住CTRL，滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1135948859.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">你那里的?怎么說這機子不好?是不是同行?