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下部了.能不能EMAIL一份給我(JMCSS@126.COM).謝謝.

我們也遇到在老化幾個循環后,啟動電流會變大,造成不能啟動.有沒有方法解決.謝謝

氫鎳電池在電動自行車市場上的使用會較少.首先是ABT老師說的充電器有待改進;其次氫鎳電池的體積能量比與鉛酸電池比并沒有提高很多,而價格較高,市場接受還有過程;再次氫鎳電池的污染嚴重,歐盟在逐步淘汰氫鎳電池,包括電動工具行業.在民用領域氫氫電池淘汰氫鎳電池是大趨勢.

sorry,說反了.給柵源充放電沒錯.先給柵源充電,用黑筆接d集,紅筆接s極,測ds是否到通;再給柵源放電,用黑筆接d集,紅筆接s極,測ds是否截止;

hcpl2200的6腳是enable端,必須低電平,7腳才有輸出.另外,2200是信號隔離用的,你要用做驅動的話hcpl3120比較好.

最好用指針表.打在10k檔.紅表筆接s極,黑表筆接g極,給柵源充電,紅表筆接d極,黑表筆接s極,測mos能否導通(阻值為0);反之,紅表筆接g極,黑表筆接s極,給柵源放電,紅表筆接d極,黑表筆接s極,測mos能否關斷(阻值為無窮大).igbt的導通阻值〉0.

fairchild的6n136可以到1m;6n137:10m,但是沒有驅動能力.hp的4504,4506好像是1m的,但太貴.

如果自帶驅動電路,就是ipm模塊.如果不帶驅動,就只是igbt模塊.可以用帶驅動能力的高速光藕驅動,成本高一些.可以用判斷mos管的方發簡單判斷igbt的好壞.50a應該指的是每個igbt的電流.

我想可能用正激電路,采用共扼電感的方發會好一些.

1106878044.pdf