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新能源汽車OBC電路及芯片 - DSP控制+SiC+模擬

1、OBC的不同開關主電路拓撲

OBC解決的是充電的問題,背后是用戶對充電時間,對成本,以及安全的要求; 

不同功率級別的OBC,采用不同的拓撲,功率大的會關注提高效率,降低損耗,如下圖;

今天給大家介紹的ST設計的交錯圖騰柱PFC+全橋LLC實現的7KW OBC,采用雙MCU控制;

PFC及LLC 的參數如下:

 PFC stage:

– Input: 85 to 265 VAC, 45 to 65 Hz– Digital inrush current limiter– Max. input current: 32 Arms– Switching frequency: 70 kHz– Average current mode control in continuous conduction mode (CCM)– PID or 2p2z 2x independent current loop regulators– PID or 2p2pz voltage regulator

 DC-DC stage:

– Output voltage: 250 to 450 VDC

– Switching frequency: 92 to 250 kHz with start-up at 350 kHz

– Two independent current loops (CC)

– One voltage loop plus current balancing (CV)

– PID regulators

2、數字控制OBC框圖

如上面圖,主要分交錯圖騰柱PFC + 移相全橋LLC,我們后面再列舉具體使用芯片,先從控制角度分析下里面電路功能

PFC:

- 交流輸入的采樣及過零點檢測;

- L1和L2的電感電流采樣

- SCR晶體管的控制,用于防止啟動時候的過流

- MOSFET的控制,實現PFC

LLC:

- 母線輸入電壓采樣

- 兩路輸出電流采樣

- 輸出電壓采樣

- SiC MOSFET的控制

供電:

- 給MCU,驅動,隔離,運放,ADC等提供不同電壓等級 (20V/-5V/12V/5V/3V/隔離5V/隔離3V)

3、OBC芯片及功率器件清單

每家芯片公司的參考設計,目的一個是證明能力,一個是盡量的推銷自己的產品,整理這份清單之前,我也沒想到ST的模擬已經這么豐富了;

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