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眾所周知現(xiàn)有的電動(dòng)車，影響性能，壽命，性價(jià)比，甚至大量推廣最大的因數(shù)是電池，其次控制系統(tǒng)和電機(jī)。（見(jiàn)陳老師的貼知道國(guó)人怎么被電動(dòng)汽車忽悠了嗎？）以及帖子（為什么電動(dòng)汽車在中國(guó)不能發(fā)展起來(lái)？ ）

目前動(dòng)力鋰電池，超級(jí)電容等受價(jià)格，容量，安全性限制還未能大量推廣，特別在電動(dòng)自行車，電動(dòng)小三輪之類對(duì)價(jià)格特敏感的應(yīng)用中鉛酸電池還是主流，基本上電池的價(jià)格占到整車價(jià)格1/3 而一般電池使用年限也就2年左右。所以為提高電池壽命各種的充電方法，各種使用方法涌現(xiàn)不斷。

如三段式充電法，串聯(lián)充電改并聯(lián)充電，短時(shí)高壓電流去極化，脈沖沖電，負(fù)脈沖放電，脈沖間歇檢測(cè)電池端電壓。單片機(jī)控制充電等等以及還有我沒(méi)聽(tīng)過(guò)的。以及上貼網(wǎng)友提到的電池改為并聯(lián)升壓PAM調(diào)速對(duì)電機(jī)效率的提升，實(shí)際上就是對(duì)電池壽命和續(xù)航里程的提升。

歡迎并懇請(qǐng)對(duì)電池，電動(dòng)機(jī)有了解的高手對(duì)以上問(wèn)題及其延伸提出自己的見(jiàn)解特別是可以實(shí)現(xiàn)并容易推廣的成熟方案技術(shù)，大了說(shuō)為了電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展。小了說(shuō)為使用電動(dòng)車代步和運(yùn)貨的底層人民延長(zhǎng)電池使用壽命減少更換電池成本做出貢獻(xiàn)。為保持隊(duì)形歡迎跟帖到http://bbs.dianyuan.com/topic/923682?t=748#last_post