八并四串鋰電池保護板及充電器,請資深工程師多多指點!

本人在為公司設計產品時,產品要用到大容量鋰電,在解決產品大功率以及要求鋰電的供電時間長這兩個問題上,我們采用了將鋰電池先并后串的方法.首先我們選用技術成熟的18650,然后叫電芯提供廠商將其分容篩選,再將8個電芯并聯起來,每個電芯2000mAh,8個并在一起就是16Ah,最后再將并好的四組串聯起來.采用這種方案后,電池的保護及充電管理是個大問題,經過實驗論證,最后采用并充的方式,保護電路采用對每組電池進行偵測,只要有一組電池過充或者
過放,就關斷.到今為止,鋰電用在公司產品上已經一年多,電源這一塊滿足了產品的要求,安全性能也通過了驗證,目前對大容量鋰電這一塊,自認為是較成熟的技術,還請資深工程師多多指點!不勝感激!
1.保護板:

2.充電器:

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bb1972520

LV.3

2006-05-20 16:43

只要能滿足產品的要求就是成功!
當然,并聯的隱患,你也知道.
你的板是用的4個單節IC來控制4個串聯的電池(8并),再加個驅動IC來進行整體控制.是嗎?
我不知道你的機器要求的正常工作和阻塞時的電流是多少,看板的話,好象電流不是很大,大致在10A左右.
PCB做到了4節電芯的均衡充電(并列充電).但是8并的電芯間該如何調整呢?

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bb1972520

LV.3

2006-05-20 16:45

對了,你的18650是用的通信型的還是動力型的?

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lylue

LV.2

2006-05-20 22:52

@bb1972520

對了,你的18650是用的通信型的還是動力型的?

18650我們用的是動力型的.每顆20元左右.我們精心挑選了全國幾家電芯生產廠家,結果選中了深圳的一家.我還去過他們廠考察過.

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lylue

LV.2

2006-05-20 23:15

@bb1972520

只要能滿足產品的要求就是成功!當然,并聯的隱患,你也知道.你的板是用的4個單節IC來控制4個串聯的電池(8并),再加個驅動IC來進行整體控制.是嗎?我不知道你的機器要求的正常工作和阻塞時的電流是多少,看板的話,好象電流不是很大,大致在10A左右.PCB做到了4節電芯的均衡充電(并列充電).但是8并的電芯間該如何調整呢?

我也明白并聯帶來的隱患!但有什么辦法能增容呢?請指點!對,用的是4個單節IC來控制4個串聯的電池(8并),再加個驅動IC來進行整體控制.機器正常工作時的電流在4個安培左右,阻塞時電流不會超過6A.充電方面,用的是并列充電,在保證電芯質量的前提下,我們認為8并就是一個電芯!

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bb1972520

LV.3

2006-05-22 09:41

@lylue

18650我們用的是動力型的.每顆20元左右.我們精心挑選了全國幾家電芯生產廠家,結果選中了深圳的一家.我還去過他們廠考察過.

2000mAh的18650應該是通訊型的,動力電芯在日本也只有1300MAH的.我手上的是1200和1300的(動力),還有2200的通訊型.我見過電動工具廠用18650通訊型的電芯.8并達到16AH,電流最大只有6A,那就意味著最大0.3-0.4C的放電倍率,那電流是電芯能夠承受的,不會有大的問題.
如果體積允許,可以用1148178(8AH)LI聚*2形成容量,再串一組形成電壓.成本要低的多!

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電子應用

LV.4

2006-06-10 02:06

@bb1972520

只要能滿足產品的要求就是成功!當然,并聯的隱患,你也知道.你的板是用的4個單節IC來控制4個串聯的電池(8并),再加個驅動IC來進行整體控制.是嗎?我不知道你的機器要求的正常工作和阻塞時的電流是多少,看板的話,好象電流不是很大,大致在10A左右.PCB做到了4節電芯的均衡充電(并列充電).但是8并的電芯間該如何調整呢?

請指示:
18650電芯8并有什么隱患?我見人家的筆記本電池是直接3并再4串的.
我比客人改過最大的是5并4串....5并5個18650直接同極性并聯....
4串用的是原舊電池組自帶的4串保護電路...

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liyanglio

LV.5

2006-06-10 12:24

一般不建議將過多的18650電池并得太多,那樣的話在循環使用后電池的性能會大大下降的(包括內阻的變化,容量的變化,內部結構的變化等等)..要真正的從N多電池中選擇一致性好的電池將其并聯在一起的話,那很難的.

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liyanglio

LV.5

2006-06-10 12:26

@lylue

18650我們用的是動力型的.每顆20元左右.我們精心挑選了全國幾家電芯生產廠家,結果選中了深圳的一家.我還去過他們廠考察過.

18650動力型的我不知道是不是所說的高功率型的,如果是的話不會才20元的,我們公司做的才1100MAH,日本的高一些.正品的話價格會是20的幾倍呢

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xing_xf

LV.7

2006-06-13 11:11

@bb1972520

2000mAh的18650應該是通訊型的,動力電芯在日本也只有1300MAH的.我手上的是1200和1300的(動力),還有2200的通訊型.我見過電動工具廠用18650通訊型的電芯.8并達到16AH,電流最大只有6A,那就意味著最大0.3-0.4C的放電倍率,那電流是電芯能夠承受的,不會有大的問題.如果體積允許,可以用1148178(8AH)LI聚*2形成容量,再串一組形成電壓.成本要低的多!

有啥區別,這兩種電芯/?

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lylue

LV.2

2006-06-21 01:01

@liyanglio

謝謝您的建議!

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電子應用

LV.4

2006-07-06 21:51

@liyanglio

那么,電動自行車上用的鋰電(36伏/18AH),最低的價錢該用什么樣的方案呢?

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balqqqq

LV.3

2006-07-10 11:45

@bb1972520

2000mAh的18650應該是通訊型的,動力電芯在日本也只有1300MAH的.我手上的是1200和1300的(動力),還有2200的通訊型.我見過電動工具廠用18650通訊型的電芯.8并達到16AH,電流最大只有6A,那就意味著最大0.3-0.4C的放電倍率,那電流是電芯能夠承受的,不會有大的問題.如果體積允許,可以用1148178(8AH)LI聚*2形成容量,再串一組形成電壓.成本要低的多!

請動力型與通訊型有什么區別?先謝了!

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