Flyback 動態(tài)dynamic測試波形不規(guī)則，是什么原因？

各位同學(xué)，看看我的動態(tài)dynamic的測試結(jié)果，這個是充電器的在動態(tài)負載下的輸出電壓，為什么它每個周期都不一樣，但是它的上下限都是在要求之內(nèi)的，不知道這是什么原因，正常嗎？

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andyxm

LV.5

2012-02-02 16:06

貼上波形

回復(fù)

edie87@163.com

2012-02-02 16:27

@andyxm

貼上波形

不超就沒問題。主要還是環(huán)路問題，你這個波形是在什么條件下測的？額定載到半載？額定載到空載？

回復(fù)

hong_chen

LV.4

2012-02-02 19:00

@edie87@163.com

不超就沒問題。主要還是環(huán)路問題，你這個波形是在什么條件下測的？額定載到半載？額定載到空載？

估計是相位過高引起的響應(yīng)速度過慢.導(dǎo)致恢復(fù)時間過長.可以測試一下相位,如果不好測試的話,可以改一下補償,看看波形的變化.

回復(fù)

zq2007

LV.11

2012-02-02 20:26

@hong_chen

估計是相位過高引起的響應(yīng)速度過慢.導(dǎo)致恢復(fù)時間過長.可以測試一下相位,如果不好測試的話,可以改一下補償,看看波形的變化.

動態(tài)情況下屬于正常現(xiàn)象。

回復(fù)

rainever

LV.8

2012-02-03 09:22

@zq2007

動態(tài)情況下屬于正常現(xiàn)象。

flyback和boost一類,右半平面零點問題,動態(tài)響應(yīng)差.

就算是滿載,電壓也會下降的. 這個貌似正常

回復(fù)

andyxm

LV.5

2012-02-06 14:35

@edie87@163.com

不超就沒問題。主要還是環(huán)路問題，你這個波形是在什么條件下測的？額定載到半載？額定載到空載？

空載到滿載，我大概和IC供應(yīng)商溝通了下，應(yīng)該跟空載頻率變化，以及原邊反饋有關(guān)系，而且和動態(tài)負載的時間點有關(guān)系，可能這個現(xiàn)象是正常的。

回復(fù)

aczg01987

LV.10

2012-02-06 14:56

@hong_chen

估計是相位過高引起的響應(yīng)速度過慢.導(dǎo)致恢復(fù)時間過長.可以測試一下相位,如果不好測試的話,可以改一下補償,看看波形的變化.

怎么測相位啊？

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雪花梅花

LV.6

2012-02-07 10:05

是在什么輸入電壓測試的,是系統(tǒng)的相位不夠引起的.用的環(huán)路參數(shù)和測試的負載是什么狀態(tài),

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電源京京

LV.4

2013-12-09 22:26

@雪花梅花

是在什么輸入電壓測試的,是系統(tǒng)的相位不夠引起的.用的環(huán)路參數(shù)和測試的負載是什么狀態(tài),

主要是環(huán)路沒有調(diào)節(jié)好

回復(fù)

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Flyback 動態(tài)dynamic測試波形不規(guī)則，是什么原因？