蓄電池在充電池時電池內部溫度不要超過50度.

一般用戶怎樣控制這個溫度,我的電池經常充到電池盒外皮都燙手

如果很燙手的話,估計是有問題.
鋰離子電池在充電過程中溫升很低,鎳氫電池在大電流充電時會有一些溫升產生.

鎳氫一般外表在56度就不能高了,
其實在70左右大把充電器還是充,比如不帶風扇的大電流充電器.
對鎳氫來說,7號耐受比5號高,5號比更大的高
有一些因素可以談談:
首先是越大直徑的電池,封口越容易出現問題,比如一些小廠的7號常常有封口很歪的,還是可以正常充放電,但是大電池偏離比較危險,稍微高的壓力就會沖出密封環,同時,鎳氫電池材料導熱都比較好,小口徑電池熱量發散比較快,大電池發散慢,所以對于電池組合來說,應該更加低很多的溫度,
還有就是老化問題,現在幾乎都是塑料材料的密封環,在新電池時,大電流充電導致的溫度上升,壓力提高,新電池可以耐受,但是久了就不行,尤其是一年溫差比較大的地方,密封圈的老化非常快,容易在不是很高的溫度下爆密封環,
還有就是充電使用場合和放電場合的情況,一般大些的訂單,應該做一些測試,即使客戶不要求也要做才行.電池在密閉環境充放電,幾十電池不出問題,也要考慮到對環境的影響才行,比如充放頻繁,長期高溫,電池可能耐受了,但是周圍的電解電容電解液快速干渴,電器本身壽命大大減小.

感謝各位!鎳氫電池的溫升明白了.如果是鉛酸電池溫度如何控制

內部不要高于50度.通常建議值是45度.但事實證明50度以下的問題都不太大.只是酸霧多些.(夏天最熱時36-39度,一充電就超45度,那我還不充了啊?密封電池要當心點哦.)

溫度控制一般是當達到45度時,充電電流減半或者停充一段時間再充.如果能改善散熱條件的話,改善散熱條件先.

我的電動自行車電池經常充的很熱,充電指示燈還不顯示充滿,但只要拔下電源插頭再插上就會變成充滿,不知是充電器的問題還是電池

簡單的說,都沒有問題,復雜的說,充電器有問題

那這樣的充電器還能繼續使用嗎?使用中應注意什么?