如上圖的電路，有人稱之為oring control circuit。電路功能描述為，里面的能出來(lái)，外面的進(jìn)不去，所以稱之為oring。可是具體的工作原理不是很清楚，所以請(qǐng)用過(guò)這一電路的大俠們不吝賜教一下，謝謝
請(qǐng)問(wèn)哪位高手能解釋下oring電路的工作原理
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@zhijian1024
Oring電路應(yīng)該是用在冗余電源中吧，V1控制電源，V2是供電電源，外電路電壓高時(shí)，Q1導(dǎo)通Q2截止V2不供電，外電路電流也不會(huì)回流到V2，當(dāng)外電路電壓降低時(shí)，Q1截止Q2導(dǎo)通，由V2對(duì)外電路供電。
如果對(duì)于帶類似電機(jī)的感性負(fù)載時(shí)，輸出電流變化時(shí)，可能會(huì)在輸出端產(chǎn)生高壓，這個(gè)高壓可能會(huì)倒灌到輸出電路，造成損害。此時(shí)也可以加這種電路。通常是大電流輸出的場(chǎng)合，為了改善效率，否則小電流時(shí)，直接用一個(gè)DIODE就可以了。
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@hbinwen
為什么在外電壓高時(shí)，Q1`導(dǎo)通，Q2截止 。Q2就是開(kāi)關(guān)，Q1就是控制Q2導(dǎo)通與截止否，
正常情況下，D1是處于導(dǎo)通狀態(tài)，Q1無(wú)法導(dǎo)通，所以Q2的柵極電壓處于高電平狀態(tài)，Q2就會(huì)導(dǎo)通。當(dāng)有外高壓反灌時(shí)，由于D1的陰極處于高壓電位，所以D1截止，此時(shí)V1會(huì)通過(guò)R2使Q1導(dǎo)通，導(dǎo)致Q2的柵極電位被拉低（相對(duì)于源極電位），Q2截止，由其體二極管阻止高壓灌入，當(dāng)然開(kāi)關(guān)的速度決定了高壓反灌電流的多少。
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@tju924
正常情況下，D1是處于導(dǎo)通狀態(tài)，Q1無(wú)法導(dǎo)通，所以Q2的柵極電壓處于高電平狀態(tài)，Q2就會(huì)導(dǎo)通。當(dāng)有外高壓反灌時(shí)，由于D1的陰極處于高壓電位，所以D1截止，此時(shí)V1會(huì)通過(guò)R2使Q1導(dǎo)通，導(dǎo)致Q2的柵極電位被拉低（相對(duì)于源極電位），Q2截止，由其體二極管阻止高壓灌入，當(dāng)然開(kāi)關(guān)的速度決定了高壓反灌電流的多少。
我明白這個(gè)，可能是我沒(méi)有講清楚，外部電壓高，是外部電壓大于V2還是外部電壓大于V1+V2,我的理解是大于V1+V2
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@tju924
正常情況下，D1是處于導(dǎo)通狀態(tài)，Q1無(wú)法導(dǎo)通，所以Q2的柵極電壓處于高電平狀態(tài)，Q2就會(huì)導(dǎo)通。當(dāng)有外高壓反灌時(shí)，由于D1的陰極處于高壓電位，所以D1截止，此時(shí)V1會(huì)通過(guò)R2使Q1導(dǎo)通，導(dǎo)致Q2的柵極電位被拉低（相對(duì)于源極電位），Q2截止，由其體二極管阻止高壓灌入，當(dāng)然開(kāi)關(guān)的速度決定了高壓反灌電流的多少。
我與樓上的理解有些偏差。是這樣的，當(dāng)外面PowerTrail的電壓低于或等于V2的時(shí)候，由于Q1的Vbe被嵌位在BAT54的前向?qū)妷篤f，所以Q1是截止的，也就是說(shuō)Q2將導(dǎo)通；
當(dāng)外面Powertail的電壓大于V2（假設(shè)=V2+Vo）, 那么這時(shí)候，Q1的Vbe=Vf+Vq2_on,當(dāng)Vbe> Q1的開(kāi)啟電壓時(shí) Q2截止，那么就可以防止倒灌。
與樓上理解的不一樣的地方是 D1都是導(dǎo)通的。
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