電動道路車輛用鉛酸蓄電池 (GB/T 18332.1-2001)
4.1分類:
電動道路車輛用鉛酸蓄電池分為免維護蓄電池和閥控密封式蓄電池兩類.
請教各位,兩者有什么區別呢?
DZM是什么電池?
請教:免維護蓄電池和閥控密封式蓄電池的區別
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@ehermit
我也覺得是一樣的,為什么國標要把它們分開呢?
因為標準制定者是SB.
免維護蓄電池在國標中就沒有定義.
最早的免維護的提出是在起動電池中.就是干荷蓄電池.又稱干荷免維護蓄電池.這里的免維護是怎么來的,我也不清楚(應該是干荷存放期間不用補水補充電——這是相對于之前的濕電池而言的).現在起動領域中的免維護行業內稱為二次封電池.結構上也是閥控密封電池.除了無法加水外沒見有什么好處,價格還貴得要死.
較常稱為免維護的電池是指閥控密封電池.
可是以上所有的電池都不能免維護.完全免維護的電池是不可能出現的.只能隨著技術的進步一步一步的逐漸減少人力的占用.但代價是壽命越來越短.
它奶奶的,我還是第一次聽說免維護電池和閥控密封蓄電池可以作為并列的兩類電池一起提出來.真TMD長見識了.
免維護蓄電池在國標中就沒有定義.
最早的免維護的提出是在起動電池中.就是干荷蓄電池.又稱干荷免維護蓄電池.這里的免維護是怎么來的,我也不清楚(應該是干荷存放期間不用補水補充電——這是相對于之前的濕電池而言的).現在起動領域中的免維護行業內稱為二次封電池.結構上也是閥控密封電池.除了無法加水外沒見有什么好處,價格還貴得要死.
較常稱為免維護的電池是指閥控密封電池.
可是以上所有的電池都不能免維護.完全免維護的電池是不可能出現的.只能隨著技術的進步一步一步的逐漸減少人力的占用.但代價是壽命越來越短.
它奶奶的,我還是第一次聽說免維護電池和閥控密封蓄電池可以作為并列的兩類電池一起提出來.真TMD長見識了.
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