謝謝

看書看著不懂了一搜出來了一看明白了

0.1~0.2fsw.

一半頻率不行的。

看環路補償的文獻或者書籍，都有講解的。

-20db穿越。

還要保障帶寬

還要使得高頻部分最好-40db下降

最后綜合一下。

最好是低頻以-20db/dec衰減，開環增益盡量大，這樣有利于提高低頻增益，降低低頻紋波，開環增益大有利于降低靜態誤差。

中頻段以-20db/dec穿越，這樣可以保證系統的相位裕度，保證系統的穩定。

高頻段以-40db/dec衰減，有利于提高系統的抗干擾能力~

這里有個因果關系~

是設置系統環路，使得穿越頻率在開關頻率的1/5和1/10~

《開關電源設計》第二版和第三版里都有詳細的介紹，你可以去看看

環路帶寬是由需求決定（你需要多快的動態響應）

只要滿足要求，再高的就要慮調（包括：輸出濾波、調節器的幾分環節、各種補償、。。。）

滿足要求后，如果多余的帶寬影響到系統穩定，就可以毫不猶豫地干掉（濾掉）它們。

那我就想問了，采樣應該是兩個信號相乘，實際上這兩個信號應該是混疊啊。還有開關頻率到底怎么來的，經過lc濾波后應該很小了。

Mark. 

請問大俠如果不滿足采樣定理，又會怎么樣呢？

講的都是有書上的理，做的時候不一定考慮到位。關注

要說由什么決定，可以說是環路里所有的器件，比如說降壓拓撲,是通過計算閉環響應，最后的幅頻響應上的0DB點就是穿越頻率。 具體計算應該是先求LC（包括esr）的系統響應，然后根據環路穩定規則，選取穿越頻率點（此時不是0db），再設計補償電路把選取的穿越頻率點至于0db處。

所以說跟環路所有器件都有關。

學習！

一直理解為：將開關頻率與穿越頻率比作一個反饋調節過程

反饋一次，保證調節一次

如果反饋幾次，才調節一次，那么有的反饋就沒意義了

所以對應穿越頻率比開關頻率要小，怎么來的理論值1/2啊？