求教小功率LED的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題
我們現(xiàn)在在做一款車尾燈,燈的輸入電壓是DC45-60V,我們的光源是采用6顆紅光食人魚串聯(lián),不知道用哪種驅(qū)動(dòng)方法比較好,不可能直接用電阻降壓吧,請(qǐng)大家給些建議,指點(diǎn)一個(gè)安全可靠的驅(qū)動(dòng)方法,不勝感激!謝謝謝謝!
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@半導(dǎo)狂人
那就只有串電阻降壓了,不然用驅(qū)動(dòng),價(jià)格高.
有個(gè)人自稱專業(yè)電源人,做的驅(qū)動(dòng)是純垃圾,沒(méi)有EMC,沒(méi)有PFC,電流只有34MA,成天在電源網(wǎng)上叫,結(jié)果白給人都沒(méi)人要,丟人.人家做600MA而且過(guò)了CE,都沒(méi)有太聲張
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖,點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL,滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/81/1851071254324141.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

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@jnzm
有量嗎?有成熟的方法,QQ654451005
下列意見(jiàn),僅供參考:
車用的電源,都要考慮可靠性和EMC吧.
這么小的輸出電流/電壓/功率,對(duì)于推薦你使用所謂LED恒流驅(qū)動(dòng)IC,比如BP2808,SMD802,9910這類高壓驅(qū)動(dòng)IC,請(qǐng)三思而行,這類高壓的恒流IC的廣告是打得很響,但不知實(shí)際有無(wú)可靠的成熟應(yīng)用線路參考(或許有不少人有,但有些是不能公開的,如果是方案公司給的,請(qǐng)認(rèn)真測(cè)試發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題),如果選擇像MAX,NS這樣廠商的恒流芯片,或許擔(dān)心的問(wèn)題會(huì)少些.
如果空間足夠,目前來(lái)說(shuō)比較好的建議是使用常規(guī)車用集成MOS的DC-DC電源IC來(lái)做恒流,恒流精度很容易做得很好,線路也一樣可以簡(jiǎn)單.因?yàn)镈C-DC電源IC成熟,可靠性根本不必?fù)?dān)心,還有EMC問(wèn)題都是可以輕易地處理得好的(這兩個(gè)問(wèn)題當(dāng)然和所選擇IC廠商產(chǎn)品有關(guān),僅供參考).
唉,不會(huì)說(shuō),羅嗦了一大堆,
最后,至于選擇哪一個(gè)IC,自己看著吧.
國(guó)慶閱兵式開始了,走了,去看看
車用的電源,都要考慮可靠性和EMC吧.
這么小的輸出電流/電壓/功率,對(duì)于推薦你使用所謂LED恒流驅(qū)動(dòng)IC,比如BP2808,SMD802,9910這類高壓驅(qū)動(dòng)IC,請(qǐng)三思而行,這類高壓的恒流IC的廣告是打得很響,但不知實(shí)際有無(wú)可靠的成熟應(yīng)用線路參考(或許有不少人有,但有些是不能公開的,如果是方案公司給的,請(qǐng)認(rèn)真測(cè)試發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題),如果選擇像MAX,NS這樣廠商的恒流芯片,或許擔(dān)心的問(wèn)題會(huì)少些.
如果空間足夠,目前來(lái)說(shuō)比較好的建議是使用常規(guī)車用集成MOS的DC-DC電源IC來(lái)做恒流,恒流精度很容易做得很好,線路也一樣可以簡(jiǎn)單.因?yàn)镈C-DC電源IC成熟,可靠性根本不必?fù)?dān)心,還有EMC問(wèn)題都是可以輕易地處理得好的(這兩個(gè)問(wèn)題當(dāng)然和所選擇IC廠商產(chǎn)品有關(guān),僅供參考).
唉,不會(huì)說(shuō),羅嗦了一大堆,
最后,至于選擇哪一個(gè)IC,自己看著吧.
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@luxian
下列意見(jiàn),僅供參考:車用的電源,都要考慮可靠性和EMC吧.這么小的輸出電流/電壓/功率,對(duì)于推薦你使用所謂LED恒流驅(qū)動(dòng)IC,比如BP2808,SMD802,9910這類高壓驅(qū)動(dòng)IC,請(qǐng)三思而行,這類高壓的恒流IC的廣告是打得很響,但不知實(shí)際有無(wú)可靠的成熟應(yīng)用線路參考(或許有不少人有,但有些是不能公開的,如果是方案公司給的,請(qǐng)認(rèn)真測(cè)試發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題),如果選擇像MAX,NS這樣廠商的恒流芯片,或許擔(dān)心的問(wèn)題會(huì)少些.如果空間足夠,目前來(lái)說(shuō)比較好的建議是使用常規(guī)車用集成MOS的DC-DC電源IC來(lái)做恒流,恒流精度很容易做得很好,線路也一樣可以簡(jiǎn)單.因?yàn)镈C-DC電源IC成熟,可靠性根本不必?fù)?dān)心,還有EMC問(wèn)題都是可以輕易地處理得好的(這兩個(gè)問(wèn)題當(dāng)然和所選擇IC廠商產(chǎn)品有關(guān),僅供參考).唉,不會(huì)說(shuō),羅嗦了一大堆,最后,至于選擇哪一個(gè)IC,自己看著吧.國(guó)慶閱兵式開始了,走了,去看看
直流供電要EMC是沒(méi)用的,我所見(jiàn)到的DC-DC芯片最高電壓是60V,而它的供電是45-60V這樣沒(méi)有余量也就是可靠性不高.其實(shí)高壓降壓芯片也就是DC-DC,所以選用這種芯片做驅(qū)動(dòng)是可行的.
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@songlsx
直流供電要EMC是沒(méi)用的,我所見(jiàn)到的DC-DC芯片最高電壓是60V,而它的供電是45-60V這樣沒(méi)有余量也就是可靠性不高.其實(shí)高壓降壓芯片也就是DC-DC,所以選用這種芯片做驅(qū)動(dòng)是可行的.
NS有好幾款超過(guò)60V的芯片,價(jià)格嘛,不用說(shuō),就是貴,但也要看應(yīng)用要求決定是否選擇它.其他公司的多是60V的,超過(guò)60V的不了解.
驅(qū)動(dòng)芯片要求供電45-60V,而汽車的供電蓄電池應(yīng)該是48V的吧(除非不是48V蓄電池供電的),48V蓄電池最高電壓也就50V左右,他找60V的輸入電壓范圍的也應(yīng)該夠了(集成MOS的芯片工作電壓范圍一般留有余量的).
當(dāng)然選擇常規(guī)高壓DC-DC(包括外置MOS類的)芯片也是可行的,性價(jià)比也可以做得好,那就看有沒(méi)有一定水平了.
專用的,不一定是最合適的.
直流供電要EMC是沒(méi)用的???請(qǐng)問(wèn)一下songlsx ,你是從事電源設(shè)計(jì)工作的嗎?期待回帖.
驅(qū)動(dòng)芯片要求供電45-60V,而汽車的供電蓄電池應(yīng)該是48V的吧(除非不是48V蓄電池供電的),48V蓄電池最高電壓也就50V左右,他找60V的輸入電壓范圍的也應(yīng)該夠了(集成MOS的芯片工作電壓范圍一般留有余量的).
當(dāng)然選擇常規(guī)高壓DC-DC(包括外置MOS類的)芯片也是可行的,性價(jià)比也可以做得好,那就看有沒(méi)有一定水平了.
專用的,不一定是最合適的.
直流供電要EMC是沒(méi)用的???請(qǐng)問(wèn)一下songlsx ,你是從事電源設(shè)計(jì)工作的嗎?期待回帖.
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@luxian
NS有好幾款超過(guò)60V的芯片,價(jià)格嘛,不用說(shuō),就是貴,但也要看應(yīng)用要求決定是否選擇它.其他公司的多是60V的,超過(guò)60V的不了解.驅(qū)動(dòng)芯片要求供電45-60V,而汽車的供電蓄電池應(yīng)該是48V的吧(除非不是48V蓄電池供電的),48V蓄電池最高電壓也就50V左右,他找60V的輸入電壓范圍的也應(yīng)該夠了(集成MOS的芯片工作電壓范圍一般留有余量的).當(dāng)然選擇常規(guī)高壓DC-DC(包括外置MOS類的)芯片也是可行的,性價(jià)比也可以做得好,那就看有沒(méi)有一定水平了.專用的,不一定是最合適的.直流供電要EMC是沒(méi)用的???請(qǐng)問(wèn)一下songlsx,你是從事電源設(shè)計(jì)工作的嗎?期待回帖.
問(wèn)我是不是從事電源行業(yè)的,那是當(dāng)然的,直流的電源是電瓶,請(qǐng)問(wèn)EMC對(duì)直流有影響嗎,EMI是有必要做的,因?yàn)槭强臻g干擾,交流信號(hào)回到電瓶就會(huì)消失了,它也不對(duì)各種電器產(chǎn)生干擾.有交流工作的地方才會(huì)有電解電容和濾波等元件,直流就不必要了.
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@songlsx
問(wèn)我是不是從事電源行業(yè)的,那是當(dāng)然的,直流的電源是電瓶,請(qǐng)問(wèn)EMC對(duì)直流有影響嗎,EMI是有必要做的,因?yàn)槭强臻g干擾,交流信號(hào)回到電瓶就會(huì)消失了,它也不對(duì)各種電器產(chǎn)生干擾.有交流工作的地方才會(huì)有電解電容和濾波等元件,直流就不必要了.
EMC包括EMI(電磁干擾)及EMS(電磁耐受性)兩部份,所謂EMI電磁干擾,乃為機(jī)器本身在執(zhí)行應(yīng)有功能的過(guò)程中所產(chǎn)生不利于其它系統(tǒng)的電磁噪聲;而EMS乃指機(jī)器在執(zhí)行應(yīng)有功能的過(guò)程中不受周圍電磁環(huán)境影響的能力.
上面的,一般書上都有類似的內(nèi)容吧,說(shuō)明EMC已經(jīng)包括EMI在內(nèi),而EMI又分出了傳導(dǎo)干擾和輻射干擾,這是在電源設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)該考慮的基本問(wèn)題,和采用何種電源供電方式無(wú)關(guān).這是我所了解和認(rèn)識(shí)到的,或許和你的不同,
不想再討論了,假期好好休息,時(shí)間不早了,睡了,早睡早起,身體好!
上面的,一般書上都有類似的內(nèi)容吧,說(shuō)明EMC已經(jīng)包括EMI在內(nèi),而EMI又分出了傳導(dǎo)干擾和輻射干擾,這是在電源設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)該考慮的基本問(wèn)題,和采用何種電源供電方式無(wú)關(guān).這是我所了解和認(rèn)識(shí)到的,或許和你的不同,
不想再討論了,假期好好休息,時(shí)間不早了,睡了,早睡早起,身體好!
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@luxian
EMC包括EMI(電磁干擾)及EMS(電磁耐受性)兩部份,所謂EMI電磁干擾,乃為機(jī)器本身在執(zhí)行應(yīng)有功能的過(guò)程中所產(chǎn)生不利于其它系統(tǒng)的電磁噪聲;而EMS乃指機(jī)器在執(zhí)行應(yīng)有功能的過(guò)程中不受周圍電磁環(huán)境影響的能力.上面的,一般書上都有類似的內(nèi)容吧,說(shuō)明EMC已經(jīng)包括EMI在內(nèi),而EMI又分出了傳導(dǎo)干擾和輻射干擾,這是在電源設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)該考慮的基本問(wèn)題,和采用何種電源供電方式無(wú)關(guān).這是我所了解和認(rèn)識(shí)到的,或許和你的不同,不想再討論了,假期好好休息,時(shí)間不早了,睡了,早睡早起,身體好!
這個(gè)問(wèn)題我是這么看的,直流就沒(méi)有必要裝PFC、EMC這些部件,因?yàn)橹绷麟姏](méi)有波形,也沒(méi)有對(duì)外的電網(wǎng),所以才是這樣.汽車上就是這種方式供電,和小船上的供電也是一樣的,火車的供電多是48V,地鐵多是110V直流,大船和軍艦多數(shù)是AC220V.
好了,祝你節(jié)日快樂(lè)!
好了,祝你節(jié)日快樂(lè)!
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@songlsx
有個(gè)人自稱專業(yè)電源人,做的驅(qū)動(dòng)是純垃圾,沒(méi)有EMC,沒(méi)有PFC,電流只有34MA,成天在電源網(wǎng)上叫,結(jié)果白給人都沒(méi)人要,丟人.人家做600MA而且過(guò)了CE,都沒(méi)有太聲張[圖片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='這是一張縮略圖,點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL,滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/81/1851071254324141.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">
你個(gè)宋傻子,已經(jīng)變成了宋痞子,你那個(gè)痞臉還要不要了?
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@songlsx
這個(gè)問(wèn)題我是這么看的,直流就沒(méi)有必要裝PFC、EMC這些部件,因?yàn)橹绷麟姏](méi)有波形,也沒(méi)有對(duì)外的電網(wǎng),所以才是這樣.汽車上就是這種方式供電,和小船上的供電也是一樣的,火車的供電多是48V,地鐵多是110V直流,大船和軍艦多數(shù)是AC220V.好了,祝你節(jié)日快樂(lè)!
無(wú)意間又回到這帖
看到這樣的回復(fù),給人的感覺(jué)就是不懂EMC是什么,或許只是個(gè)新手.
就這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,就等著某一天自己的產(chǎn)品在干擾自己或別人的汽車電子系統(tǒng)吧,在某個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻或許人的一生就不知不覺(jué)已經(jīng)玩完了.唉,羅嗦了,走人.
看到這樣的回復(fù),給人的感覺(jué)就是不懂EMC是什么,或許只是個(gè)新手.
就這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,就等著某一天自己的產(chǎn)品在干擾自己或別人的汽車電子系統(tǒng)吧,在某個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻或許人的一生就不知不覺(jué)已經(jīng)玩完了.唉,羅嗦了,走人.
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@luxian
無(wú)意間又回到這帖看到這樣的回復(fù),給人的感覺(jué)就是不懂EMC是什么,或許只是個(gè)新手.就這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,就等著某一天自己的產(chǎn)品在干擾自己或別人的汽車電子系統(tǒng)吧,在某個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻或許人的一生就不知不覺(jué)已經(jīng)玩完了.唉,羅嗦了,走人.
唉,怎么說(shuō)你才能明白呢,從電瓶里還能出去交流電,看起來(lái)是沒(méi)搞過(guò)汽車電子,沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn).其實(shí)電瓶就是一個(gè)濾波器有電流就被儲(chǔ)存進(jìn)來(lái)了.不懂要謙虛些.
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@luxian
NS有好幾款超過(guò)60V的芯片,價(jià)格嘛,不用說(shuō),就是貴,但也要看應(yīng)用要求決定是否選擇它.其他公司的多是60V的,超過(guò)60V的不了解.驅(qū)動(dòng)芯片要求供電45-60V,而汽車的供電蓄電池應(yīng)該是48V的吧(除非不是48V蓄電池供電的),48V蓄電池最高電壓也就50V左右,他找60V的輸入電壓范圍的也應(yīng)該夠了(集成MOS的芯片工作電壓范圍一般留有余量的).當(dāng)然選擇常規(guī)高壓DC-DC(包括外置MOS類的)芯片也是可行的,性價(jià)比也可以做得好,那就看有沒(méi)有一定水平了.專用的,不一定是最合適的.直流供電要EMC是沒(méi)用的???請(qǐng)問(wèn)一下songlsx,你是從事電源設(shè)計(jì)工作的嗎?期待回帖.
謝謝,不過(guò)我的車燈是用到電瓶叉車上的,電瓶的標(biāo)稱輸出就有56V了,所以我定的60V其實(shí)還可能不止呢
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@etian2348
謝謝,不過(guò)我的車燈是用到電瓶叉車上的,電瓶的標(biāo)稱輸出就有56V了,所以我定的60V其實(shí)還可能不止呢
那是,還要考慮充滿電時(shí)的電壓等.
下列建議,僅供參考.
1.不是說(shuō)不能選擇像9910,4107,802等此類芯片來(lái)做這種驅(qū)動(dòng),
而是可以用更容易找到成熟的電源芯片,無(wú)需變壓器,輕易實(shí)現(xiàn)恒流輸出,如用PI集成MOS的電源IC做,簡(jiǎn)單,可靠,效率高,但價(jià)格高哦,也可以用類似的電源芯片,價(jià)格可能會(huì)好些.
2.成本低就是用電阻+線性恒流電路,可靠性沒(méi)問(wèn)題,只是電源效率較低,驅(qū)動(dòng)器的溫度可能會(huì)變成一個(gè)重要問(wèn)題來(lái)考慮和處理.
下列建議,僅供參考.
1.不是說(shuō)不能選擇像9910,4107,802等此類芯片來(lái)做這種驅(qū)動(dòng),
而是可以用更容易找到成熟的電源芯片,無(wú)需變壓器,輕易實(shí)現(xiàn)恒流輸出,如用PI集成MOS的電源IC做,簡(jiǎn)單,可靠,效率高,但價(jià)格高哦,也可以用類似的電源芯片,價(jià)格可能會(huì)好些.
2.成本低就是用電阻+線性恒流電路,可靠性沒(méi)問(wèn)題,只是電源效率較低,驅(qū)動(dòng)器的溫度可能會(huì)變成一個(gè)重要問(wèn)題來(lái)考慮和處理.
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