同意樓主的分析,蓄電池應(yīng)維護(hù)為主,修復(fù)為輔

我是轉(zhuǎn)貼而已.在這個論壇上反映不同的意見,該貼不代表我的意見.也就是說,我沒有完全同意其看法.
至少,我認(rèn)為發(fā)展電動自行車保護(hù)器類的產(chǎn)品未必合適.

我看,電動自行車電池的主要失效模式還是失水,而消除硫化可以緩解失水,還不能夠從根本上避免失水.而根本避免失水,還要從充電器上解決.
電摩電池的主要失效模式是正極板軟化,根本的解決問題還是從整車設(shè)計上解決.

我不同意這個轉(zhuǎn)帖的觀點,電池的損傷是必然的,不是偶然的;再好的保護(hù)器也無法保證電池永久不損壞;所以,保護(hù)固然重要,但修復(fù)也是必不可少的,這里應(yīng)不存在著搞一個而不搞另一個的問題.

這個貼子有點偏激.為了推出“保護(hù)器還算有用,修復(fù)儀大家別再去搞了”的結(jié)論,竟然用一些錯誤數(shù)據(jù):文中的修復(fù)的舊電池的使用時間我就不討論了.這個時間大家比我清楚.但新電池平均能用到18個月嗎?是不是用了保護(hù)器的?這個保護(hù)器免費發(fā)放嗎?
   不過這也真是個問題:電池有沒有修復(fù)的必要.
   如果電池廠家把電池質(zhì)量做好一些,如果電動自行車設(shè)計者能采用更大一些的配套電池,如果用戶能夠有必要的使用知識.這三個環(huán)節(jié)全部做好,電池不僅壽命會長,而且其使用成本也會下降許多.那樣修復(fù)市場可能真的不能存在了.不過現(xiàn)在,呵呵……

是啊.維護(hù)為主,修復(fù)為輔.這是八字真言啊.


不過不同領(lǐng)域的電池也不一樣.對于電動車電池,現(xiàn)在的用戶談不上什么維護(hù)(整體來看).——馬先生是吧,小子放肆了.

說的好,支持樓主.要想電池壽命長,保養(yǎng)是關(guān)鍵

我正準(zhǔn)備涉足電池修復(fù)業(yè)呢?我本來就有疑問,看了你的帖子,我就更懷疑了!!

對于樓主提出的話題,大家各有不同的觀點,請問zhgzh19750811你說的“小子放肆了”是什么意思?難道持不同觀點就是“放肆”嗎?

電池修復(fù)是肯定有效果的.
本人做電池修復(fù)在當(dāng)?shù)厝〉昧溯^好的聲譽.
樓上的朋友說得很對,電池的前期維護(hù)非常重要.

不好意思,我的表達(dá)不清楚,我是說我在您的眼前放肆了.

不好意思,我的表達(dá)不清楚,我是說我在您的眼前放肆了.

你在株洲什么地方.有聯(lián)系方式嗎?有空去看看/我是常德的

電池使用過程中一致性問題不容忽視.

現(xiàn)在修復(fù)儀的廠家很多,對于電摩電池的修復(fù)效果都不很理想,所以很多的朋友購買了修復(fù)儀后較失望,損失較大.我建議大家去 www.zzhy.net.cn  
看看"我的個人經(jīng)驗"．

  對于準(zhǔn)備進(jìn)入電池修復(fù)這行業(yè)的朋友,我建議您給您心目中的修復(fù)儀廠家各寄去一組電摩電池,(5A放電時間在40-80分鐘之間),經(jīng)過廠家修復(fù)后,您自己使用一段時間,看誰的產(chǎn)品效果好,您再做出決定.這樣可以給您降低風(fēng)險,減少損失．

  我們歡迎朋友們自帶電摩電池來我們這里自己動手修復(fù),沒有效果我們賠償您500元費用．

  我們的產(chǎn)品剛剛做出不久,不說效果很好,目前我個人較滿意．歡迎大家寄來電池我們免費修復(fù)．

電池修復(fù),首先有利于環(huán)保,廢物可以重復(fù)利用.
其次也給修復(fù)者與使用者帶來效益.
對于搞電動車電瓶修復(fù)的人來說,一般每組每月收費在10元(10AH*3個),或20元(17AH*4個)較好,一定要比新電瓶便宜,才有修理空間.如果一次性收費過高,修后保用壽命過短,則應(yīng)免費重修,只有這樣生意才能越做越大.當(dāng)然了,修理電瓶也能帶動其它收入,比如賣新電瓶(一樣價錢,但比別人賣的多保用2月),同時還可以修電動車,修充電機等.
對于用電動車的人來說,一句話,電瓶在你這修了,你得保用我多久,稍有性能下降,就可以免費重修,免去了電瓶的后顧之尤.
哪么修復(fù)電瓶的事業(yè)要搞上去,首先要求的就是,修復(fù)儀要自動化程度高,修復(fù)性能要好,修后的電瓶壽命要長,修理速度要快.要能多次修復(fù).脫離了以上幾點,修電瓶想搞大搞強,只是一句空話.真的是不如賣新電瓶得了.
當(dāng)然了,新電瓶也不是那么好賣的,多少電瓶廠家,就是給電瓶的壽命短給搞垮了,大家用過電動車的人都知道,新電瓶只能用2-3個月好的,以后就動力性能明顯下降,以后就拖拖拉拉,動力不足,味同雞肋,丟也不是,換也不是,找電池廠家換,又能騎一點路,不給換.有人干脆就看看快到電瓶保用期了,就把電放盡了,再過一星期半個月不充電,電瓶就壞了,就可以換新電瓶了,所以沒有電瓶修復(fù)機的電瓶廠家,就是電瓶保用期再短,面臨的也只有死亡.如果有電瓶修復(fù)機做后盾,一切矛盾都解決了.

這樣傷害電池制造商,也虧得XY想出來.就是想出來,看到了也不應(yīng)該公開發(fā)帖宣傳啊!

這些事情,電池制造商與電瓶使用者都很清楚,
所以去硫化機才有了制造空間.但真的換了一次電瓶過后,電瓶沒有了人為硫化損壞的現(xiàn)象了,去硫化機就沒有了市場空間,因為大量損壞的電瓶已不是硫化損壞了,而是軟化損壞.
所以想要搞好電瓶修復(fù),修復(fù)機一定要能修復(fù)硫化與軟化,