應(yīng)該適可而止為好.但是,目前的現(xiàn)狀往往是客戶和制造商都在追求增加容量.這是以降低電池壽命為代價(jià)的.

說(shuō)幾個(gè)常用的增加初期容量的方法:
1、增加硫酸比重
增加硫酸比重,對(duì)提高電池初期容量有立桿見(jiàn)影的效果.我這里提供一個(gè)上海復(fù)旦某電池研究人員給我的數(shù)據(jù),供網(wǎng)友參考.
實(shí)驗(yàn)方法,快速壽命實(shí)驗(yàn).1C電流充入70%,2C電流放電60%.在放電時(shí)間低于規(guī)范的70%的時(shí)候終止壽命實(shí)驗(yàn).
電池,采用同一批未灌酸的電池,相同的灌酸方法,老化方法(三充二放)檢測(cè)方法.僅僅是硫酸比重不同.電池也都是標(biāo)稱10Ah,比重高的電池,容量顯然要高,并且開路電壓高.

    比重1.30,800次
    比重1.32,600次
    比重1.34,400次
    比重1.36,200次

可見(jiàn).硫酸比重高,對(duì)電池壽命的影響很大.遺憾的是,現(xiàn)在還有相當(dāng)?shù)碾姵夭捎昧蛩岜戎馗哌_(dá)1.38,甚至更高.
這樣提高高硫酸比重的電池,初期容量會(huì)好,但是,電池的發(fā)生正極板軟化和負(fù)極板硫化的概率更高,并且自放電也相對(duì)嚴(yán)重.

在國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車業(yè)界口碑甚佳的沈陽(yáng)松下的電池,一直堅(jiān)持采用1.28的比重,導(dǎo)致初期容量不合格(行標(biāo)),但是壽命最好.

也難怪,如果對(duì)電池制造商提出不要容量高的,會(huì)出現(xiàn)減少極板、減少活性物質(zhì)用量的方法,而沒(méi)有采用降低硫酸比重到正常的方法.

(待續(xù))

2.通過(guò)降低負(fù)極板活性物質(zhì)用量和增加正極板活性物質(zhì)用量和提高貝它氧化鉛比例.

密封電池為了解決低溫充電特性、為了改善氧循環(huán)特性,一般都是保持負(fù)極過(guò)度(負(fù)極活性物質(zhì)用量大于正極板活性物質(zhì)用量).
在有限的空間中,如果降低負(fù)極過(guò)度,正極板活性物質(zhì)用量就可以增加,這樣就反映電池初期容量增加.但是電池低溫特性差,氧循環(huán)差,更加容易失水.

可以增加正極板貝它氧化鉛的比例,通過(guò)化成和三充二放的過(guò)程,對(duì)電池深放電,使得更多的阿爾法氧化鉛轉(zhuǎn)為貝它氧化鉛,電池容量可以提升.但是,電池正極板軟化會(huì)嚴(yán)重.

非常感謝!!