各位做汽車HID EB的同仁目前還有什么困難? 如果大家有興趣,我們一起討論.
我先提出一項(xiàng):
(1) 可能大家都碰到啟動(dòng)成功率不理想的問題.
大家開發(fā)汽車HID EB目前還有什么困難?
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@萬年青
設(shè)計(jì),元器件,生產(chǎn)工藝當(dāng)然都有關(guān)系.具體什么原因就要做失效分析了.太倉(cāng)的EB聽說還行.不知他們的返修率如何?你們廠的EB的點(diǎn)火不穩(wěn)定的問題解決了嗎?
EB的點(diǎn)火問題是HID的一個(gè)大問題!再歷害的點(diǎn)火也不能100%保證一次點(diǎn)亮lamp(燈泡狀況由于生產(chǎn)和使用千奇百怪).既然無法做到這點(diǎn),那就由微控制器PIC保證連續(xù)點(diǎn)火20次以上.這樣下來還有問題,那只好換燈泡了!不過發(fā)生這種情況的幾率1年內(nèi)在1%之內(nèi),用戶和廠家可以承受!事實(shí)上國(guó)外最新的HID EB的點(diǎn)火線圈近年已大幅縮小體積,另一好處是降低EMI.
以前有人和我爭(zhēng)論并幫我糾正效率問題.在此謝過!作為答謝,我還專門發(fā)表過一個(gè)題目,可惜無人跟帖!
還好西安有人進(jìn)行了類似高頻車用EB研究,好像有點(diǎn)結(jié)果,長(zhǎng)文章也發(fā)了,可惜有用的東西模湖掉了.
向大家報(bào)告一下我們研究心得,根據(jù)拓?fù)鋱D,樣品效率在90%以上,但該EB的點(diǎn)火存在問題,不穩(wěn)定,以往的方法不管用.但點(diǎn)著了工作起來很穩(wěn)定!現(xiàn)正在突破這1%問題,就差1度水就沸了!說句老實(shí)話,這1度不簡(jiǎn)單!
有一位叫"曾經(jīng)心痛"先生發(fā)的東西很好,免費(fèi)叫大家開拓視眼!不知該怎樣感謝他!
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還好西安有人進(jìn)行了類似高頻車用EB研究,好像有點(diǎn)結(jié)果,長(zhǎng)文章也發(fā)了,可惜有用的東西模湖掉了.
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@msxxl
EB的點(diǎn)火問題是HID的一個(gè)大問題!再歷害的點(diǎn)火也不能100%保證一次點(diǎn)亮lamp(燈泡狀況由于生產(chǎn)和使用千奇百怪).既然無法做到這點(diǎn),那就由微控制器PIC保證連續(xù)點(diǎn)火20次以上.這樣下來還有問題,那只好換燈泡了!不過發(fā)生這種情況的幾率1年內(nèi)在1%之內(nèi),用戶和廠家可以承受!事實(shí)上國(guó)外最新的HIDEB的點(diǎn)火線圈近年已大幅縮小體積,另一好處是降低EMI. 以前有人和我爭(zhēng)論并幫我糾正效率問題.在此謝過!作為答謝,我還專門發(fā)表過一個(gè)題目,可惜無人跟帖! 還好西安有人進(jìn)行了類似高頻車用EB研究,好像有點(diǎn)結(jié)果,長(zhǎng)文章也發(fā)了,可惜有用的東西模湖掉了. 向大家報(bào)告一下我們研究心得,根據(jù)拓?fù)鋱D,樣品效率在90%以上,但該EB的點(diǎn)火存在問題,不穩(wěn)定,以往的方法不管用.但點(diǎn)著了工作起來很穩(wěn)定!現(xiàn)正在突破這1%問題,就差1度水就沸了!說句老實(shí)話,這1度不簡(jiǎn)單! 有一位叫"曾經(jīng)心痛"先生發(fā)的東西很好,免費(fèi)叫大家開拓視眼!不知該怎樣感謝他!
兄臺(tái),我朋友產(chǎn)品的可靠性老是做不好,煩請(qǐng)指教一二.
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@hid農(nóng)民
電威的應(yīng)該還可以返修率也是保密的數(shù)字我們目前出現(xiàn)的問題主要還在元器件采購(gòu)上用過一些散新件發(fā)現(xiàn)故障率就來了不過還好現(xiàn)在全部是原裝正廠的原料問題全部解決了
恭喜你找到了問題的癥結(jié). 具體哪個(gè)散裝元器件影響? 點(diǎn)火測(cè)試比較技巧. 你們?nèi)绾螠y(cè)試點(diǎn)火來確定問題*全部*解決了呢? 根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn), 除非能非常確定是元器件的哪個(gè)特性造成的問題, 不然很難確定問題徹底解決了. 請(qǐng)說的"技術(shù)"些;-)
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@msxxl
EB的點(diǎn)火問題是HID的一個(gè)大問題!再歷害的點(diǎn)火也不能100%保證一次點(diǎn)亮lamp(燈泡狀況由于生產(chǎn)和使用千奇百怪).既然無法做到這點(diǎn),那就由微控制器PIC保證連續(xù)點(diǎn)火20次以上.這樣下來還有問題,那只好換燈泡了!不過發(fā)生這種情況的幾率1年內(nèi)在1%之內(nèi),用戶和廠家可以承受!事實(shí)上國(guó)外最新的HIDEB的點(diǎn)火線圈近年已大幅縮小體積,另一好處是降低EMI. 以前有人和我爭(zhēng)論并幫我糾正效率問題.在此謝過!作為答謝,我還專門發(fā)表過一個(gè)題目,可惜無人跟帖! 還好西安有人進(jìn)行了類似高頻車用EB研究,好像有點(diǎn)結(jié)果,長(zhǎng)文章也發(fā)了,可惜有用的東西模湖掉了. 向大家報(bào)告一下我們研究心得,根據(jù)拓?fù)鋱D,樣品效率在90%以上,但該EB的點(diǎn)火存在問題,不穩(wěn)定,以往的方法不管用.但點(diǎn)著了工作起來很穩(wěn)定!現(xiàn)正在突破這1%問題,就差1度水就沸了!說句老實(shí)話,這1度不簡(jiǎn)單! 有一位叫"曾經(jīng)心痛"先生發(fā)的東西很好,免費(fèi)叫大家開拓視眼!不知該怎樣感謝他!
你們做試驗(yàn)的EB是他們(三菱?)的樣品, 還是指你們自己的樣機(jī)?
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