溫度繼電器?是溫度熔斷器吧!

是的,有常開和常閉兩種.

多大的體積?我怎么沒有聽說可以包到線包里的溫度繼電器呢?

白色的,帶兩跟引線,不是包在線包里面,而是包在線包表面

有95度,100,110等好幾種

這個不是溫度繼電器,是限溫熔斷器,也叫溫度保險絲,如果它周圍的溫度超過它上面標的溫度,里面的溫度絲就會熔斷.它的主要作用是用來保護的,一般串聯在變壓器初級繞組,防止變壓器由于溫升過高而著火燃燒.
裝在線包而不裝在鐵芯的表面,是因為鐵芯的溫度一般比線包的低,當線包達到了熔斷絲的熔斷溫度時,鐵芯還達不到.所以裝在鐵芯表面達不到保護的作用.

雖然線包溫度高于磁芯,如果貼在線包上用110度的,那我貼在磁芯表面的采用95度的,那不是一樣起到保護的作用吧
線包溫度上升不可能是一個瞬間 的過程啊.不是可以用保險絲的溫度差來補償線包和磁芯之間的溫度差嗎?

但是你又怎么知道線包和鐵芯的溫度只是5度的溫差呢,實際裝在線包表面也是不合理的,正確的是裝在線包繞組的中間,這樣才能反映實際的最高溫度.不過裝中間會造成生產工藝的復雜.所以很少采用.

我明白了,你的意思是我們不能夠預知線包和磁芯之間的溫度差,有的相差幾度,而有的也可能相差十幾度.貼在磁芯表面雖然也可以起過溫保護作用,但是保護點可能會由于電路不同而偏差比較大,保護點不夠精確.所以安規認證時沒有可靠的依據.用在磁芯表面更加準確一點.
謝謝你

是的,因為鐵芯表面的散熱速度比線包大,而環境的溫度也會影響變壓器的散熱.所以裝在線包比較準確.

這個說法不能夠被接受,如果我的保護動作時零件的溫度都沒有超過限制值,那這個保護就是有效的,而不關檢測的是什么地方的溫度.
如果認為某些地方的溫度誤差大,你可以說明要多大的margin, 但不應該對檢測的地方有意見,當然,若因為安裝方式影響到安規距離又另當別論.

溫度保險絲一般串接于初級線圈中,是一個不可恢復的動作開關;當負載短路或變壓器內部短路故障會造成變壓器產品溫度升高,當超過溫度開關的動作溫度時它就會熔斷,斷開高壓端保護負載電路,最主要的是線包的溫度,鐵片或磁芯的溫度即使短時間達到200℃可能會繼續工作,不會引起燒機事故,線包則不同,大部分都是130℃耐溫等級,超過此溫度長時間工作即會發生危險.因為變壓器在設計時很難確定鐵損和銅損哪個大,在同樣負載的情況下誰的溫升快,假如105℃保險絲:
    如果設計者設計的變壓器產品鐵損大于銅損,將保險絲固定在磁芯上,工作一段時間后磁芯的溫度上升快,達到105℃,而此時線包的溫度才90℃,有可能最終到平衡時的溫度也只有100℃而已,但保險絲已經動作了,合格的整機設備因保險絲過早熔斷而癱瘓,可惜呀!
    如果設計者設計的變壓器產品銅損大于鐵損,將保險絲固定在磁芯上,工作一段時間后線包的溫度上升快,快達到130℃,而此時磁芯的溫度才100℃,延長了保險絲動作的時間,危險呀!
    個人見解!

你的說法有道理,但是若能夠在abnormal測試和single fault測試中維持在溫度limit以下, 保險絲就不是必須的.

即使在測試中沒有問題,但是誰又能保證一臺設備在使用的過程中,隨著時間的推移所使用的材料在慢慢地失效,又會有什么樣的故障發生呢?

呵呵,不做就可以保證啦.
難道有人跟你保證零件都不會失效?

謝謝各位的詳細解釋啦,受益非淺!

我請教一下有的裝在功率管的散熱器上的哪又是什么?如何使用!謝謝!

一樣的用法啊,就是保護異常發生時不要出現聲,光,煙, 不能超過安規限制.
當然,有些客戶會要求不要有零件損壞的,那就得客戶有先了.

我認為你說的很有道理.請問一個問題,溫度保險絲在低頻變壓器上能看見,可我拆了很多高頻變壓器卻沒發現有溫度保險絲.高頻變壓器沒有保險絲嗎?請回答

高頻變壓器一般沒有加保險絲的,但是低頻的一般都有加,主要是因為低頻的圈數多,如果由于漆包線的質量不好而造成局部短路的話,變壓器一般還可以繼續工作,有時輸出都是正常的,只是空載電流大很多,這時變壓器的溫升會越來越高,造成短路越來越嚴重,產生惡性循環.如果此時沒有溫度保護的話,溫度會高到著火點,產生明火,造成火災事故.
高頻變壓器圈數少,如果發生匝間短路,輸出肯定不正常,輸入端有可能因為短路造成炸功率管和燒保險現象,由于其故障現象發生的比較急速,沒有足夠的時間積累溫度,所以一般高頻變壓器短路不會造成溫度過高燒溫度保險的程度,所以沒必要加溫度保險絲.不過設計時溫度過高又另當別論,我想大家在設計時肯定有試溫升,溫升高的根本都過不了設計這一關的.

謝謝.

謝謝!