電池去硫“修復”巳是回光返照了.
去硫的意義是重大的,其成果應用于防止硫化才是正道.
鉛電應用確實是能上一個臺階,
而保護器所費不多,36V12AH的應該只是十元.其余容量類推.

后面接下來的任務是杜絕過放電,就要化血本了.
也是能做好的,但是這把稻草就難撈了.

兩下都做到了,電池應用就理想化了,就象現在的手機電池.

一些沒有討論價值的低技術含量的東西值得這樣吵鬧嗎.搞得亂霧漳氣,素質太差了.沒有見過錢似的,為幾千塊一個產品的東西這樣折騰.

花小錢就能解決大問題的應該是意義重大.有飛躍有突破有貢獻.
但其中有的廠商確實表現得不怎么樣,
若干年后再回頭看這一段會更有比較.

嚴重同意你的看法

同感!!

剛到這里的時候,看到這些“修復”的貼,幾乎顛覆了以前我在這個行業的自信,我還叫我們的工程師到這里來淘寶,可是仔細看看,發現有些討論猶如盲人摸象,本來也想說說,但猶如摟主說的口水太多,如“在國內,還沒有人比我更....”之類的話,于是只能笑笑,我的印象是各位網友的文采和熱情是一流的.
我想給有的網友的話是“山外青山樓外樓”,這些“修復”的貼大家多針對的是對電動自行車方面的電池,對通信(電信、移動、聯通等)、電力、鐵路等國內傳統的電池大戶少有提及.
目前國內或者國際的環境下,我認為需要的是專業的團隊來做事情,個人或者幾個人的力量是非常有限的,排除技術外資金也是因素.
比如我現在的供職的公司,蓄電池維護設備(蓄電池測試設備和“修復”設備)目前的銷售額超過2000萬,但在這個行業(國內)技術上還經常被排擠,一個原因是電池技術發展太快,需要努力和解決的問題幾乎每天都會遇到.

請問 鉛酸電池有沒有記憶效應?

我看過CELL網友的帖子.感到其是重量級的網友.對于國內的狀態,從技術發展方面看,一個是脈沖修復技術的基本理論還沒有掌握,靠仿制,我們拿不到國外最近有最新進展的的產品和樣機.這些產品,國外就根本不向中國做市場開發.在這方面國外產品都是買天價的時代.另外一個就是過充電修復設備.我們對2000年用戶國外突飛猛進的進展的基礎理論研究遠遠落后.很難有能夠制造商可以投資幾千萬來開展這方面的研究.對此,我也向國內介紹的星星點點的介紹.而涉及到可靠性方面的實驗,沒有巨額投資和很長的時間是無法得到結果的.所以,國內很難有人會接手這樣的項目研究.對此,我還是比較理解的.也正是如此,我還在國外工作的華裔朋友,都不敢趕海歸這個浪潮.搞這樣的項目,應該是,投資相對比較大,見效相對比較慢.國內還是喜歡短平快、甚至點石成金的項目.

不要以大笑小.電動自行車電池雖小,但量非常巨大.能把這方面工作做好,意義仍大.

如果僅僅就電池總WH來說,電動車電池的年銷售容量不足國內鉛酸蓄電池的4%,其他方面的銷售量遠遠大于電動車,所以開展其他方面的修復應該是未來的重點.但是,目前,對電動車電池的修復,為未來開展更大范圍的修復服務提供了前所未有的好的試驗廠,這不僅僅是快速發展的祖國有得天獨厚的電動自行車的市場和產量,而在這方面起步的人的數量也是領先的.而社會經濟的需求,是科技發展最大的動力.所以,輕視電動車電池修復也是不對的.完全應該在修復電動車電池的市場取得豐富的經驗,再圖發展.所以,我認為應該兼顧,在沒有條件的前提下,先做好手中眼前的工還是最主要的.

沒有

蓄電池是不能修復的,我試過很多了.什么香港的,國產的.還有的加什么活性劑.我不知道電池內還能加什么活性劑?蓄電池的壽命是由正極板的厚度決定的.如中間出了什么問題,絕不是什么大電流充幾下可以解決的,我不知道你的修復原理是什么,可否賜教?

說鉛酸蓄電池也不能夠部分的修復是不對的,事實上很多網友已經實現了大量的修復.電池失效,不一定都是正極板軟化,其中的負極板硫化就可以得到有效的修復.還有失水的電池,可以通過補水來修復.甚至,一些鎘鎳電池的記憶效應引起的失效,大部分也可以修復.還有一些串聯電池組的“落后電池也可以通過均衡充電來部分解決.
說正極板軟化不可逆是對的.但是,要看到,電池容量下降不單純是一個正極板軟化引起的.所以,可以對那些正極板軟化以外的一些原因來修復.
還有,那些確實有效的“活性劑”也是針對負極板硫化有效的,對正極板軟化的修復確實無效.附帶說一句,就是凡是使用“活性劑”一類的添加劑,就是對負極板硫化的修復有效,也往往帶來一些副作用.而這些副作用在單體電池上也許反應不嚴重,但是,在串聯電池組中反應就比較明顯.

說電瓶不能修復的人,都是幾千元都不愿出的人,其實只要化幾千元,就可以把我的原理學到了,

白學不到了,發些貼子來打壓我.其實正是說明這些人素質差,技術劣,學問低,人品差.

搞技術的窮的多,能化些錢上網,免費學到些技術當然好,但不該又自吹成是權威,大款,發些電瓶不可修復的貼子來誤導觀眾.

"去氧化"技術最終一定會變為平常技術而被同行普遍使用,

時間就是金錢,我的技術不可能一輩子保密,只是先用的先占領市場,先發財,先為國家環保作貢獻.

先學習下再發言.

謝謝ABT,您實在過譽了!能感覺到ABT是蓄電池方面的專家,以后還不免要向你請教很多問題!
上面這位朋友多包涵,是否我表達不當,不過我確實沒有“以大笑小”的意思!

你的去氧化技術的機器不修的電瓶:(以下是你的原話)

機械故障不修(斷路短路的);
加藥水的不修(加了硫酸,鈣,鎂,磷等藥水的)
老的不修(10年以上的)
浙江貨不修(最次的就是浙江的),修了影響名聲,


除此之外,我的機器了也不是能100%修好,

浙江電瓶,半壁江山,一下子就又少了很大的一個范圍.

當然浙江貨質量好不好,也不是你說了算吧,
以下是沈蓄所的電話,可以詢問一下:
(024)25874282-88

所以,你的電瓶這也不修,那也不修,也算個機器?

XY,你就死抱著你那個什么“去氧化”一直到死吧.業內人士都說你們那個論壇,怎么還有一個連酸性電池和堿性電池都搞不清楚的人還大談什么修復,就是說的你這個xy.還說什么正極板能夠在電池里面冶煉出鉛來.就是一個對電池最基本的知識都不懂的人還敢胡說八道.
也許,這就是那些,專事在網絡上胡說八道的人.如果是發泄還好理解.如果假裝什么技術,可就是貽笑大方了.

你一點點也不講技術,除了說那些臟話還有什么本事.

我的機器已賣到了全國各地了,能修好電瓶就行了,
哈哈,想免費學技術,沒門.

  謝謝你回我的帖子!我對你的觀點是贊同的.關鍵是在電動自行車和電摩中使用的電池,絕大部份是熱失控引起的,只有很少一部份是負極板不可逆轉鹽化引起的;干涸的幾乎沒有.所以化大力氣搞修復是意義不大的.我們桂林的電動車市場啟動很早,兩三年前有搞修復的,現在一家也沒啦,賠不起.
  電池內硫酸的純度要求很高,有雜質會大大的增加自放電,從而更快引起電池的徹底報廢.
  如果象你這樣如實的對顧客說,是沒有人愿修的.因此才有人說用了某某充電器,或是某某修復器,或是加某某活性劑,壽命會增加一倍的騙子.
  不過一倍也是一個不確定數,無法核定,最終解釋權歸他們,一般客戶沒辦法才是他們真正的法寶!不知你同意否?

你的去氧化技術的機器不修的電瓶:(以下是你的原話)

機械故障不修(斷路短路的);
加藥水的不修(加了硫酸,鈣,鎂,磷等藥水的)
老的不修(10年以上的)
浙江貨不修(最次的就是浙江的),修了影響名聲,


除此之外,我的機器了也不是能100%修好,

浙江電瓶,半壁江山,一下子就又少了很大的一個范圍.
加水電瓶,加的就是硫酸,所以是硫酸電解液的不修.(原來如此,騙局的關鍵在這里)
所以,你的電瓶這也不修,那也不修,也算個機器?

BTW,聽說XY以前也是個版主,據說由于吹牛太過厲害,被轟下臺,不會錯吧?

XY,技術論壇不講技術,就會說臟話、假話,最好也就是發一些口水貼.就像一個三流的緋聞演員一樣追求自己的曝光率而已.
在技術論壇買貨,真是不知道天下還有羞辱二字.
就你那樣的電子垃圾買得越多,你得罪過越大,早早晚晚要受到懲罰的.

我的機器,好也得,壞也得,關你什么事,是搞的你賣不動了電瓶?(那我機器就不修浙江電瓶,行了吧),還是搞的你賣不成了電瓶修復機?(如果是,只說明你的機器比我的更差勁了,越在這里說我,越是把所有的浙江人都說差了).兩個都不是的話,你說你是不是有神經病,

xy,看你沒有幾天可以繼續囂張了.

浙江貨,質量好,質量差,關你什么事?
我不賣電瓶,不賣修復機,當然論壇上兩個都不是的人多得是,哪止我一個?大家都有神經病,什么邏輯!那你算什么?

你的修復儀從一開始這也修那也修,到后來,這也不修,那也不修,還好
意思自比華陀,別人是傳說中的神醫,你最多算是個低級的騙子!

男子漢大丈夫,說一算一,那象你,論據前后矛盾,出爾反爾,賴皮耍潑.

我稱你為騙子,可不是憑空亂編的,前面也有很多質詢,你可以說都是轉
移話題、不回或者讓幾個托來罵一下.

如果你認為我是什么性質的人,最好有論據的情況下來指證我.當然,如
果你認為當潑婦也沒什么大不了的,那你就這樣變態下去好了.

精彩,過癮!!

趙老師,我司剛開始做一種美國的"確實有效的'活性劑',它對負極板硫化也確實有效.對正極板軟化的修復也確實無效.但是,就它獲得美國專利(號:5.945.236)和行銷三十多個國家八年來的反饋來看,它不僅僅在單體上表現杰出,而在串聯電池組中表現更是不凡.
盡管,就連美國人也在自己的宣傳中提到了脈沖修復的代表:PLUSE TECH.我個人也傾向于認為用脈沖法修復電池更有可能成功.但我認為不應該一下子否定另外的一類產品.這不是一種嚴謹的科學態度.

支持,XY的東西好不好,俺不知道,但是人可不太地道.

呵呵...一些口水弄到這個主題里

兄弟也是浙江的搞鉛酸電池修復的,支持頂一下吧.
其實要想電池壽命長,保養還是關鍵啊QQ376839497找志同道合的聊聊鉛酸電池修復知識