電池放電使用過程中的電壓均衡問題
電動車鋰電池,充電過程中實現(xiàn)充電均衡,最終保證電池電壓一致,在使用過程中,受電池特性不一致的影響,電壓下降速度不一樣,總會有的下降快有的下降慢,在使用過程中如何實現(xiàn)電池的均衡呢?
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@涼白開
放電平衡是個很深的話題,需要自己深入研究一下,網上關于這方面的資料不多,好像用的人也不多,如果對電池的壽命,balance有特別要求的話,建議還是自己去研究研究,不過算上變壓器,控制MOS等,成本會很高!
謝謝,我看了這么多都是電池充電的,其實充電一致應該說只是電池均衡的一部分,我不知道我理解的對不對,象現(xiàn)在的鋰電池電動車,將來的電動汽車,在使用過程中,如果由于一節(jié)電池電壓達到終止電壓就停止整組電池的使用是不是有些浪費,畢竟現(xiàn)在的水平還不能做到電池一致性那么好,如果有合適的均衡電路,在使用過程中也保證電池時刻均衡,是不是能有效的延長整組電池的壽命呢?難道我提的問題就這么簡單怎么沒人給點提示呢?
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@ytdfwangwei
謝謝,我看了這么多都是電池充電的,其實充電一致應該說只是電池均衡的一部分,我不知道我理解的對不對,象現(xiàn)在的鋰電池電動車,將來的電動汽車,在使用過程中,如果由于一節(jié)電池電壓達到終止電壓就停止整組電池的使用是不是有些浪費,畢竟現(xiàn)在的水平還不能做到電池一致性那么好,如果有合適的均衡電路,在使用過程中也保證電池時刻均衡,是不是能有效的延長整組電池的壽命呢?難道我提的問題就這么簡單怎么沒人給點提示呢?
不是沒人給你回復,而是做過的人都知道放電平衡這東西不好做!!并不是你想 的那么簡單!!
1 什么時候啟動平衡?
2 平衡電流多大?
3 發(fā)熱?能量的損耗?芯片自身的功耗?
4 采用何種方式的平衡?
5 若用PWM方式的,占空比的調節(jié),PWM控制器件的選擇等等
6 當電芯本來來就尋在內阻不平衡,你若強制讓他們的電壓達到平衡,會帶來很多其他的問題.....
需要考慮的太多太多,所以說還是要自己研究研究,我也知識了解個皮毛,請里面高手多多提意見
1 什么時候啟動平衡?
2 平衡電流多大?
3 發(fā)熱?能量的損耗?芯片自身的功耗?
4 采用何種方式的平衡?
5 若用PWM方式的,占空比的調節(jié),PWM控制器件的選擇等等
6 當電芯本來來就尋在內阻不平衡,你若強制讓他們的電壓達到平衡,會帶來很多其他的問題.....
需要考慮的太多太多,所以說還是要自己研究研究,我也知識了解個皮毛,請里面高手多多提意見
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@涼白開
不是沒人給你回復,而是做過的人都知道放電平衡這東西不好做!!并不是你想的那么簡單!! 1 什么時候啟動平衡? 2 平衡電流多大? 3 發(fā)熱?能量的損耗?芯片自身的功耗? 4 采用何種方式的平衡? 5 若用PWM方式的,占空比的調節(jié),PWM控制器件的選擇等等 6 當電芯本來來就尋在內阻不平衡,你若強制讓他們的電壓達到平衡,會帶來很多其他的問題..... 需要考慮的太多太多,所以說還是要自己研究研究,我也知識了解個皮毛,請里面高手多多提意見
1、電池點壓差超過允許值就啟動均衡
2、均衡電流跟電池容量來確定
3、你說的剩下的就是我想了解的餓,呵呵
2、均衡電流跟電池容量來確定
3、你說的剩下的就是我想了解的餓,呵呵
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