去年開始，就想做一款自已認為滿意一點的逆變器，由于種種原因，一直沒有動手。今年終于花了點時間，做出來了。從設想到完工，前后花了約二個多月時間。前級還是用推挽框架，后級用單級性調制的H橋，均屬于常規線路。可能是年紀的原因，我現在不太喜歡很復雜的線路，所以在電路設計時盡量減少元器件的數量，用盡可能簡單的線路來實現相同的功能。下面先上圖：

前級推挽采用對稱布局，有利于大電流的灌入和回流，前級MOS管配置有二種方案，一種是推挽每邊用IRFP4668二個，還有一種是每邊用IXTQ96N20四個。

驅動卡也有二種方案，一種是用SG3525加MIC4452專驅，輸出電流12A；另一種是用SG3525加D1804+B1204，輸出電流8A，當然，第二種驅動成本比較低。見下圖：

為了便于實驗，輸出頻率和死區時間做成用電位器可調的方式。本機前級開關頻率調到40KHZ，死區時間約在1-1.2US為最佳。驅動卡左邊的一個小8腳芯片是一個單片機，用于電源管理和溫度管理：檢測輸入電壓的高低，做過壓欠壓保護。檢測后級H橋工作溫度，驅動風扇開關和過溫保護。

前級還是采用諧振準軟開關模式，在調試到位的情況下，前級MOS管的VDS波形非常干凈，幾乎沒有尖峰，有利于提高開關管的安全性。下圖是前級VDS波形：

變壓器采用單個EE55/21的方式，初級用銅帶繞4+4，次級28圈，變比1：7，因為這款機器是用鋰電池供電的，所以，輸入電壓為50V，變比取得比較低。

后級開關管用FGH60N60四個，驅動卡SPWM芯片用愛派爾APR9019，該芯片的特點的是穩定性很好，不容易受干擾。且有很多檢測功能，可以檢測輸入電壓，輸出電壓，工作溫度，還有短路狀態檢測功能，可以簡化后級短路保護電路的設計。因為用SO16封裝，所以手功焊接比較方便。輸出驅動用SLM2110，是國產的驅動片。

本機用一個獨立的輔助電源，主芯片是TOP104或者TOP204，所以電路非常簡單。輸出分為二路，一路12.5V供前級驅動卡用，另一路15.5V供后級驅動卡用，用于驅動后級IGBT。

整機經認真調試后，效率情況如下：

500W輸出時約95%

1000W輸出時約94-94.5%

1900W輸出時約93.5-94%

現在是發熱點主要是二個地方，一個是后級H橋高頻臂，還有一個是變壓器。如果在這二個地方再做點優化工作，可能效率還有提升的空間。前級MOS管和快速二極管發熱很低。

下面是調試時拍的圖片：