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電動車充電器原理與故障分析

220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾,D1整流為脈動直流,再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電.U1 為TL3842脈寬調制集成電路.其5腳為電源負極,7腳為電源正極,6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358)  3腳為最大電流限制,調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流.2腳為電壓反饋,可以調節充電器的輸出電壓.4腳外接振蕩電阻R1,和振蕩電容C1.T1為高頻脈沖變壓器,其作用有三個.第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖.第二是起到隔離高壓的作用,以防觸電.第三是為uc3842提供工作電源.D4為高頻整流管(16A60V)C10為低壓濾波電容, D5為12V穩壓二極管,  U3(TL431)為精密基準電壓源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用.調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓.D10是電源指示燈.D6為充電指示燈. R27是電流取樣電阻(0.1歐姆,5w)改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流(200-300  mA).
   通電開始時,C11上有300v左右電壓.此電壓一路經T1加載到Q1.第二路經R5, C8, C3, 達到U1的第7腳.強迫U1啟動.U1的6腳輸出方波脈沖,Q1工作,電流經R25到地.同時T1副線圈產生感應電壓,經D3, R12給U1提供可靠電源.T1輸出線圈的電壓經D4, C10整流濾波得到穩定的電壓.此電壓一路經D7(D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用)給電池充電.第二路經R14, D5, C9, 為LM358(雙運算放大器,1腳為電源地,8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源.D9為LM358提供基準電壓,經R26, R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳.正常充電時,R27上端有0.15-0.18V左右電壓,此電壓經R17加到LM358第三腳,從1腳送出高電壓.此電壓一路經R18,強迫Q2導通,D6(紅燈)點亮,第二路注入LM358的6腳,7腳輸出低電壓,迫使Q3關斷,D10(綠燈)熄滅,充電器進入恒流充電階段.當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恒壓充電階段,輸出電壓維持在44.2V左右,充電器進入恒壓充電階段,電流逐漸減小.當充電電流減小到200mA—300mA時,R27上端的電壓下降,LM358的3腳電壓低于2腳,1腳輸出低電壓,Q2關斷,D6熄滅.同時7腳輸出高電壓,此電壓一路使Q3導通,D10點亮.另一路經D8,W1到達反饋電路,使電壓降低.充電器進入涓流充電階段.1-2小時后充電結束.


充電器常見的故障有三大類:
1:高壓故障
2:低壓故障
3:高壓,低壓均有故障.
高壓故障的主要現象是指示燈不亮,其特征有保險絲熔斷,整流二極管D1擊穿,電容C11鼓包或炸裂.Q1擊穿,R25開路.U1的7腳對地短路.R5開路,U1無啟動電壓.更換以上元件即可修復.若U1的7腳有11V以上電壓,8腳有5V電壓,說明U1基本正常.應重點檢測Q1和T1的引腳是否有虛焊.若連續擊穿Q1,且Q1不發燙,一般是D2,C4失效,若是Q1擊穿且發燙,一般是低壓部分有漏電或短路,過大或UC3842的6腳輸出脈沖波形不正常,Q1的開關損耗和發熱量大增,導致Q1過熱燒毀.高壓故障的其他現象有指示燈閃爍,輸出電壓偏低且不穩定,一般是T1的引腳有虛焊,或者D3,R12開路,TL3842及其外圍電路無工作電源.另有一種罕見的高壓故障是輸出電壓偏高到120V以上,一般是U2失效,R13開路所致或U3擊穿使U1的2腳電壓拉低,6腳送出超寬脈沖.此時不能長時間通電,否則將嚴重燒毀低壓電路.
   低壓故障大部分是充電器與電池正負極接反,導致R27燒斷,LM358擊穿.其現象是紅燈一直亮,綠燈不亮,輸出電壓低,或者輸出電壓接近0V,更換以上元件即可修復.另外W2因抖動,輸出電壓漂移,若輸出電壓偏高,電池會過充,嚴重失水,發燙,最終導致熱失控,充爆電池.若輸出電壓偏低,會導致電池欠充.
高低壓電路均有故障時,通電前應首先全面檢測所有的二極管,三極管,光耦合器4N35,場效應管,電解電容,集成電路,R25,R5,R12,R27,尤其是D4(16A60V,快恢復二極管),C10(63V,470UF).避免盲目通電使故障范圍進一步擴大.有一部分充電器輸出端具有防反接,防短路等特殊功能.其實就是輸出端多加一個繼電器,在反接,短路的情況下繼電器不工作,充電器無電壓輸出.
   還有一部分充電器也具有防反接,防短路的功能,其原理與前面介紹的不同,其低壓電路的啟動電壓由被充電池提供,且接有一個二極管(防反接).待電源正常啟動后,就由充電器提供低壓工作電源.

  帶輸出保護電路分析
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220V交流電經D1-D4整流,C5濾波得到300V左右直流電.
此電壓給C4充電,經TF1高壓繞組,TF2主繞組,V2等形成啟動電流.TF2反饋繞組產生感應電壓,使V1,V2輪流導通.因此在TF1低壓供電繞組產生電壓,經D9,D10整流,C8濾波,給TL494,LM324,V3,V4等供電.此時輸出電壓較低.TL494啟動后其8腳,11腳輪流輸出脈沖,推動V3,V4,經TF2反饋繞組激勵V1,V2.使V1,V2,由自激狀態轉入受控狀態.TF2輸出繞組電壓上升,此電壓經R29,R26,R27分壓后反饋給TL494的1腳(電壓反饋)使輸出電壓穩定在41.2V上.R30是電流取樣電阻,充電時R30產生壓降.此電壓經R11,R12反饋給TL494的15腳(電流反饋)使充電電流恒定在1.8A左右.另外充電電流在D20上產生壓降,經R42到達LM324的3腳.使2腳輸出高電壓點亮充電燈,同時7腳輸出低電壓,浮充燈熄滅.充電器進入恒流充電階段.而且7腳低電壓拉低D19陽極的電壓.使TL494的1腳電壓降低,這將導致充電器最高輸出電壓達到44.8V.當電池電壓上升至44.8V時,進入恒壓階段.
當充電電流降低到0.3A—0.4A時LM324的3腳電壓降低,1腳輸出低電壓,充電燈熄滅.同時7腳輸出高電壓,浮充燈點亮.而且7腳高電壓抬高D19陽極的電壓.使TL494的1腳電壓上升,這將導致充電器輸出電壓降低到41.2V上.充電器進入浮充
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