當T3或T4導通的時候,這個電容旁邊的兩個二極管D8,D9也導通,然后這個電容就可以有2.8V的壓降,從而在T3或T4關斷的時候提供反偏壓的吧??(我也是新手,這個是亂猜的...)

T3或者T4導通時VBE必須高于2.1V,此時電容上電壓為1.4V,當低于2.1V,T3或T4都不會同,防止兩個管子同時開通而損壞開關管

T3 & T4 難道不是同時導通的﹖﹖

電容和二極管用來抬高T3、T4的e極電平,保證T3、T4的b極當有效低電平脈沖出現時可靠截止

我想你的回答是正解,多謝

這是推挽驅動電路,T3,T4當然不是同時導通的了

就是這樣的,所以用1U就可以了.
還有并聯的二極管一個兩個都可以.

二極管是用來鉗位三極管的E極電位的,電容主要用來保持電位

同意你的解釋

兩只二極管串聯是抬高兩只推動管子的發射極電位的,當494驅動電壓達到足夠的能量的時候推動管才能工作;電容是供推動管可靠截至用的.

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不好意思,向你推銷了．

一端接地,我估計是用來濾波的

因脈沖變壓器Tr1開關狀態有峰值電流流過T3 或T4,減輕對D8和D9的沖擊.

應該 可以叫“加速電容”吧,.不知道合不合適
半橋有時候是2個開關管驅動各一個的,作用加速導通和截止吧.,

不是加速,是平滑(濾波)電容,這個電容確保2個三極管的發射極被抬高電位后是一個平滑的直流電壓.

同意你的看法.

為何要抬高發射極點位?

保證2管可靠關斷

學習

我想你可能是在電源空載時測的驅動變壓器上的波形，在占空比太小的時候有個二次諧波（個人認為）

我測的是功率三極管BE的波開呀

推挽驅動電路的問題

我估計也是用來濾波的，因為電容的容量夠大的。

為什么功率壓器的回路經過了驅動變壓呢？

說的是哪一顆電容啊！我是這方面的專家。

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C2和C3在放電引起的，你的主開關是MOS不是三極管。