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這樣能算是充電器嗎?

本人是電源盲,用了個50W 15V的變壓器加上4個整流二極管組成的橋式充電器為摩托車的12V啟動電池充電.這樣可行嗎?有什么危害?如果不行,請教各位高手如何不用IC做個最簡單的充電器.
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25295651
LV.4
2
2008-02-24 23:28
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2008-02-25 11:27
如果不加別的控制電路,對電池的危害是很大的,摩托車電池一般為7AH或9AH,12V的,15的AC整流后電壓可達到21V,還要考慮電網電壓有20%左右的波動,建議加個簡單的控制電路!
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xhplhx
LV.2
4
2008-02-26 15:44
不要聽別人的危言聳聽,根本沒有那么嚴重,那么嚴格,何況是鉛酸,又不是鋰電,老兄我教你實在的東西,直接充當然不太好,建議串個5歐5瓦的電阻就可以了,然后就是根據放電程度控制時間不要太長,一般完全放電沖10小時就可以了,如果有萬用表就更好了,測試一下充電電流0.7安就OK了.
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2008-02-27 12:45
@xhplhx
不要聽別人的危言聳聽,根本沒有那么嚴重,那么嚴格,何況是鉛酸,又不是鋰電,老兄我教你實在的東西,直接充當然不太好,建議串個5歐5瓦的電阻就可以了,然后就是根據放電程度控制時間不要太長,一般完全放電沖10小時就可以了,如果有萬用表就更好了,測試一下充電電流0.7安就OK了.
如果能控制好時間,那也許這樣充電也是可以的,但如果到了規定的時間還在繼續充那電解液是會不正常的加速揮發的!還有如果充電時電池剩余容量比較小的情況下,那個5歐5W的電阻估計可以去烤肉了,別忘了他用的是50W,15VAC的變壓器!壇子上很多都是做技術的,很多人是很“懶”的,能讓機器去完成的事一般不想去做重負的單調的事情,做這個對技術人員來講簡直是在“自殺”!
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xhplhx
LV.2
6
2008-02-28 11:24
@愛已欠費
如果能控制好時間,那也許這樣充電也是可以的,但如果到了規定的時間還在繼續充那電解液是會不正常的加速揮發的!還有如果充電時電池剩余容量比較小的情況下,那個5歐5W的電阻估計可以去烤肉了,別忘了他用的是50W,15VAC的變壓器!壇子上很多都是做技術的,很多人是很“懶”的,能讓機器去完成的事一般不想去做重負的單調的事情,做這個對技術人員來講簡直是在“自殺”!
技術是為事實的東西服務的,單純討論技術沒有意義,當年的GPS還不是由于技術太超前而倒閉,36顆衛星賣了幾顆衛星的價錢.現在摟主要的是個簡單而實用的建議.不串電阻肯定不行,串了個可以用了,解決問題.當然還是要根據實際調整電阻值至0.7A最好,5歐只是我估的,如果有萬用表充的時間差不多量一下14.5v就完全充滿了.
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2008-03-05 17:10
試試在橋式整流后面加一個輸出為12V的三端穩塊,以保證12V電壓的穩定性.
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powerxia
LV.6
8
2008-03-06 10:29
@lijingf7836
試試在橋式整流后面加一個輸出為12V的三端穩塊,以保證12V電壓的穩定性.
后面加12V三端穩壓不能沖滿的,鉛酸電池沖電電壓最少要13.8V.........
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zsfu8168
LV.4
9
2008-03-08 08:26
@愛已欠費
如果能控制好時間,那也許這樣充電也是可以的,但如果到了規定的時間還在繼續充那電解液是會不正常的加速揮發的!還有如果充電時電池剩余容量比較小的情況下,那個5歐5W的電阻估計可以去烤肉了,別忘了他用的是50W,15VAC的變壓器!壇子上很多都是做技術的,很多人是很“懶”的,能讓機器去完成的事一般不想去做重負的單調的事情,做這個對技術人員來講簡直是在“自殺”!
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cxdz001
LV.4
10
2008-03-08 16:49
本來很簡單的東西何必弄得太復雜.15v加全橋整流出來也就14v左右.不能加濾波電容.否則電壓太高.也不用串電阻只須將充電輸出線加長一點作為降壓即可
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獨孤俊
LV.2
11
2008-03-08 20:36
@cxdz001
本來很簡單的東西何必弄得太復雜.15v加全橋整流出來也就14v左右.不能加濾波電容.否則電壓太高.也不用串電阻只須將充電輸出線加長一點作為降壓即可
同意!!!!
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zsfu8168
LV.4
12
2008-03-09 08:08
@zsfu8168
此帖已被刪除
生產鋰電池組保護板,最大串數可達100串,最大保護電流可達500A.生產充電器:標稱29.75V/5A適配7串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標稱30/5A適配8串磷酸鐵鋰電池組.標稱42.5/5A適配10串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標稱45V/5A適配12串磷酸鐵鋰電池組.標稱51V/5A適配12串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標稱60V/5A適配16串磷酸鐵鋰電池組.0755-28160574-808
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2008-03-10 21:29
@cxdz001
本來很簡單的東西何必弄得太復雜.15v加全橋整流出來也就14v左右.不能加濾波電容.否則電壓太高.也不用串電阻只須將充電輸出線加長一點作為降壓即可
好辦法!偶也常這么做的,不過充的是36AH的大電瓶而已.
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trans
LV.6
14
2008-03-10 22:46
這樣充電對電池的危害是很大的,15V的變壓器整流濾波出來有21V,12V的鉛酸電池充電限制電壓為14.4V,21V的電源如果沒有加控制電路,充電時間一長,電池長期處于過充狀態,這樣壽命是會大打折扣的.
本公司承接開關電源、電池充電器方案設計;單片機軟件設計,主要應用于鎳氫鎳鎘電池/鋰電池/鉛酸電池充電方案,手機/電池智能充電器方案.

歡迎咨詢:13530261732曾先生QQ:277839662,E-Mail:zeng816@126.com
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2973537
LV.4
15
2008-03-12 15:22
我有一好方法,整流后傳一電阻.再加7815.這樣既可限流,也可恒壓!長時間充電只會有少量氣泡..
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brightled
LV.1
16
2008-03-13 17:31
@2973537
我有一好方法,整流后傳一電阻.再加7815.這樣既可限流,也可恒壓!長時間充電只會有少量氣泡..
各位工程師你們好!插播下廣告哦
電源上用到線性光耦否? led?
pc817系列 (上市公司 原廠)
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yuandate
LV.2
17
2008-03-14 16:29
按國標要求,啟動型鉛酸蓄電池的充電電流為0.1~0.25C,充滿關斷電壓為14.5~15V,C一般指10小時放電率的蓄電容量AH,對完全放電的蓄電池如用0.1C充電,通常要在24小時左右才完全充滿,所以充電時間的控制不一定要很準.不用橋式整流,用半波(不加慮波電容)我想就可直接構成一個準恒流恒壓充電器了,脈沖式充電有利于電池壽命.
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藍云
LV.6
18
2008-03-17 16:02
重做一變壓器:12W/滿載輸出12V.試試這個行不?要全橋整流哦!
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gwzhou888
LV.5
19
2008-03-25 14:11
@xhplhx
技術是為事實的東西服務的,單純討論技術沒有意義,當年的GPS還不是由于技術太超前而倒閉,36顆衛星賣了幾顆衛星的價錢.現在摟主要的是個簡單而實用的建議.不串電阻肯定不行,串了個可以用了,解決問題.當然還是要根據實際調整電阻值至0.7A最好,5歐只是我估的,如果有萬用表充的時間差不多量一下14.5v就完全充滿了.
每次充的時間過長的話電池就受不了啦!
最重要是充滿電后過高電壓的問題,一點點是可以的,但太高絕對會燒壞!
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悠然
LV.4
20
2008-03-25 21:28
@藍云
重做一變壓器:12W/滿載輸出12V.試試這個行不?要全橋整流哦!
呵呵大家的討論,有幾個人親自實驗了呢?至于那危言聳聽的我只有微笑了.另外糾正大家一下,在討論中有一句話是錯的:“整流后濾波”,這句話是錯的.因為鉛酸充電器,一般是整流后不濾波的,脈動直流電對充電更有利.還有好多地方大家的討論都有點走火入魔的味道.理論與實踐結合的太少了,無法從長久的充電實踐中獲取技巧,是設計工程師的一大失敗,努力吧,朋友們.
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zsfu8168
LV.4
21
2008-03-26 08:32
電動車充電器特點:先恒流充電,充至電池的充電電壓點(錳鈷酸鋰電池電壓4.2V*N個,磷酸鐵鋰電池電壓3.65V*N個)轉浮充狀態,浮充1小時后停止
   200W充電器
充電器:普通市場上充電電流用0.2C(電池組容量10A)/2A左右,稱為慢充.“齊每”充電器,充電電流用0.3C-1C(電池組容量10A)3A—10A左右,稱為快充.用齊每的產品:保護板有1C充電功能配充電器.可實現快充.標稱29.4V充電器,適用于7串的鈷或錳酸鋰電池組.標稱29.2V充電器,適用于8串的磷酸鐵鋰電池組.標稱42V充電器,適用于10串的鈷或錳酸鋰電池組.標稱43.8V充電器,適用于12串的磷酸鐵鋰電池組. 標稱50.4V充電器,適用于12串的鈷或錳酸鋰電池組. 標稱58.4V充電器,適用于16串的磷酸鐵鋰電池500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖,點擊可放大。\n按住CTRL,滾動鼠標滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/63/2303091206491517.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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2008-05-02 22:15
不用變壓器,改為電容如何?
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