目前石墨烯基鋰離子電池市面上已有相關(guān)產(chǎn)品,對于石墨烯電池的快充快放的特性來說有著較廣的覆蓋面,今天和各位探討一下石墨烯電池或電池組的快充特性對于充電器在方案的選擇或者結(jié)構(gòu)的設(shè)計上的影響.具體如下:

 1.對于單節(jié)電池來的充電倍率按照5C,10C或者15C來說對充電器的設(shè)計或者選型影響不大,常規(guī)電源就能解決,故不贅述.

2.對于電池組來說按照5C,10C,15C的這么一個倍率充電,根據(jù)其電池組的容量以及電壓來設(shè)定充電器的輸出電壓和電流,

 例:假設(shè)一個48V10AH的18650的電池組,需要15分鐘充滿電. 

     電池充電時間T≈電池容量(AH)/充電電流(A) 按照此公式,實際約充到整體容量的93%

     充電電流≈10/(15/60)=40A   假設(shè)單節(jié)充滿截至電壓為4.2V 13節(jié)串聯(lián):那么充滿電的截至電壓就應(yīng)該為13*4.2=54.6V (不考慮單節(jié)容量)

     充電器的規(guī)格為:54.6V 40A 功率為2184W  這算下來也才4C,要是按照10C或者15C來說功率就更大了

     如按照常規(guī)電源的設(shè)計思路去做此規(guī)格的充電器,那么在尺寸,成本,以及安全上來說都是有不小的考驗,假設(shè)此電池組用在電動自行車上

     想想出門帶個2KW左右的充電器,既笨重又不安全.如果電池應(yīng)用在電動汽車上面,那么滿足這個快沖的速度,充電樁的規(guī)格還不大的嚇死人.  

   請大家暢所欲言,各抒己見,針對于石墨烯電池組的充電器的大功率,短時間的特性提出大概的設(shè)計思路.

                                             以上部分均是自己構(gòu)想,如果不妥之處請指出