年終了,為朋友的電動車D個充電器,原理圖有時間再上吧,現在是直接布板先....
沒那么多要說的,同步上圖,希望能一天一個樣....
晚上有點時間,又扔了幾個元件下去
變成這個樣了...
驅動線太長，
這個板畫的雜亂無章，一點講究和規律都沒有，
跳線亂七八糟的
變壓器的原邊脈沖電流也沒檢測，不怕炸橋？
對于充電器，500W以上就可以用全橋了，
800W用全橋，比半橋合適，
如果800W用半橋，那變壓器的母線電壓只有150V，開關管要流過全橋的2倍電流，電流大一倍干擾就要多一分，
另外2只分壓電解的壓力也大，電解很熱的，
使用全橋，變壓器的母線是300V，4只開關管的壓力小很多，
半橋工作在400W以下，性價比有優勢，半橋做800W性價比沒優勢，不如全橋
你這硬開關全橋，就算能做到90%的效率，那也有80W的損耗，再加上風扇的自身耗電，
80多W的熱量，你這么小個殼能散掉嗎？
今天下午偷偷玩了一小時
早上的樣子,基本成形.
打算使用暴力風扇,另加了一個專用繞組,用溫度開關控制.
單獨做一個800W或者單獨做一個1.2KW，不算什么，
批量能把300W做OK，并且保證退貨小于0.5%，這樣的人都不多見，
800W APFC那么好做的話，那不遍地是高手了？
800W算你效率100%，PF算你1.0，在低壓90V輸入時，平均工作電流都有9A了，
你以為那么好搞啊
PFC真有這么難？ 真的沒想到，可能我們是傻做而僥幸吧， 我們PFC+PSFB的產品退貨率應該不會有0.5%
終于完工,可以打樣啦
