單端反激電路充電器在使用過程中炸機比例在各廠不盡相同，現以某廠炸機的原因分析大致有如下幾種：
一、變壓器損壞導致開關管損壞
現象：拆六個開關管損壞的充電器，三個尖峰吸收二極管D7燒糊，三個尖峰吸收二極管正常的，這六個變壓器里層繞組漆包線不同程度燒壞；另拆二個開關管正常的充電器上變壓器繞組正常。
原因分析：反激變壓器漆包線燒壞，說明溫度過高，與磁芯、氣隙、銅線的材質與工藝有關外，也與變壓器的設計、變壓器的散熱方式、工作波形有關。準確的確定是那種原因直接導致變壓器損壞，需要一定的檢測設備等，目前條件達不到。(如：1、磁芯的特性曲線測試儀。這種特性曲線參數對變壓器的設計與生產質量起到至關重要的作用。2、氣隙過大會產生邊緣磁通效應使初級有過熱點的出現。)
以目前條件，解決方法只有二個：
(1)改動電路參數，在恒溫、恒壓條件下對比分析。
(2)采用不同廠家的變壓器或不同廠家的磁芯，在恒溫、恒壓條件下對比分析。
二、開關管柵極電阻取值偏大，發熱量過大引起開關管損壞
現象： 部分返修機風機正常，開關管附近銅箔過熱變色
原因分析：測試開關管柵極電阻62歐姆，采用示波器觀察柵極波形，上升沿與下降沿明顯過緩，意味著開關管開通與截止期間損耗大，管子發熱量大，同樣變壓器熱量也大。柵極電阻取值過小，負載突然減小或短路的時候，管子輸出尖脈沖大，管子容易造成擊穿損壞，同時干擾也大。
應對措施：將該柵極電阻減小至22歐姆。
三、輸出二極管D10(型號SF1006A)脫焊造成開關管損壞
現象：D10脫焊、開關管損壞
原因分析：一種可能是輸出二極管脫焊后接觸不良，引起變壓器初級尖脈沖過大擊穿開關管。
另一種可能是輸出二極管脫焊后，3842電壓控制環路失控，開關管輸出脈沖寬度變大，初級反峰電壓升高造成開關管擊穿。
應對措施：1、改動電路。需要投入。
2、改動焊盤。
四、輸出二極管短路性損壞引起開關管損壞
現象：輸出二極管與開關管同時損壞
原因分析：這種情況的發生與變壓器繞組短路相同，會產生非常大的電流，使一次繞組占空比增大，電流加大，此時，如果電流檢測保護電路檢測到過電流，停止輸出或抑制能量，與此同時，集成電路供電繞組電壓下降，使集成電路處于打嗝現象，則開關管不會損壞；如果檢測電路做的欠缺，同時，集成電路供電繞組過多，輸出短路時候，集成電路不能進入欠壓保護狀態，開關管占空比增加，導通時間過長，電流過大，達到能損壞開關管能量時候，就會出現開關管損壞現象。
3842集成電路設計時，原則上是電壓控制環路優先，電流控制環路滯后，因此，電流控制環路取值合適，這種情況發生的時候，開關管損壞幾率就小。
五、開關管耐壓偏低，散熱器偏小
現象：開關管損壞原因無明顯癥狀
原因分析：目前，公司生產的單端反激充電器MOS管耐壓600V，最高650V。
電源電壓達到AC260V上下時，無論變壓器采用順序繞法還是夾層繞法，開關管的耐壓余量不大。電源電壓升高后，輸出同樣功率，開關管溫度會明顯升高，溫度升高后，耐壓進一步降低，產生一個惡性循環，最終導致炸管。
另一方面，在充電器工作的時候，由于脈沖控制環路延時，電源電壓突變，尖峰脈沖易造成開關管擊穿。
六、100UF/400V電源濾波電容脫焊或失效造成開關管損壞
現象：100UF/400V電容脫焊，開關管損壞
原因分析：100UF/400V電源濾波電容脫焊有四種原因：
(1) 電容儲存期過長，造成引腳氧化。
(2) 焊錫的強度不夠。(與焊錫中其他金屬的含量有關)
(3) 生產工藝缺陷(如焊錫過少)。
(4) 終端客戶將充電器隨車攜帶，另一方面焊錫強度不夠大，震動過大造成電容脫焊。
七、電路板銅箔之間安全距離不夠
如：巴西板啟動電阻與電源地之間的打火損壞
八、一些敏感部位的電子元器件對抗電流沖擊能力差
如：巴西板開關管對電源地之間的貼片電阻。
九、客戶使用不當：
(1) 進水。
現象：電路板大面產生銅銹損壞，開關管炸裂。
進水的原因：大多數終端客戶充電器隨車攜帶后與雨衣共同存放在電動車箱內，導致充電器進水。
(2) 電源電壓過高
現象：電源濾波電容爆頂，開關管損壞。
電源電壓過高的原因：電網電壓過高或發電機供電的終端客戶。(不排除個別電容質量差的存在)
(3) 使用環境惡劣
1、溫度高
現象：風機正常的情況下，電路板銅箔部分變色或焦糊，開關管炸裂。
2、濕度過大
現象：電路板長時間受潮后，銅箔有明顯的氧化點，開關管炸裂。
3、過臟。
現象：電路板塵土異物過多，同時伴有電路板部分銅箔過熱發黃現象，偶爾存在放電點。
(4) 客戶誤操作
現象：輸出保險管或保險銅箔燒斷，開關管炸裂。
原因分析：客戶將電動車上充電插座與電池極性接反后，然后接通AC220V電源，隨后接通充電器輸出插頭與電動車插座，此時，充電器上變壓器次級電流與電池經過變壓器的次級電流疊加，可能出現三種情況。
(1)變壓器瞬時飽和。
(2)變壓器感應電壓擊穿開關管。
(3)瞬間干涉導致3842失控造成開關管損壞。
(4)變壓器初級感應電流與開關管導通時電流疊加，超出開關管承受電流，導致開關管損壞。
防范終端客戶誤操作造成的炸機，只能在設計上增加防止輸出反接電路解決。
一、設計方面只要是成本方面限制，存在幾點不理想
1、部分機型銅箔安全距離偏小。
2、最大功率余量小。
3、普遍散熱器偏小。
二、生產工藝方面
(1) 一部分發熱量比較大或元器件重量大的的地方焊錫較少，震動或脫焊后形成虛焊。
應對措施：作業指導書標注重點檢查與補焊的部位。
(2) 電阻經過機插后彎曲與相鄰銅箔距離太近。
應對措施：修改PCB文件或修改生產工藝。
開關管的損壞，往往是多因一果。
通過上述原因的分析，炸機主要三種原因：
一、開關管過電壓。
二、開關管過電流。
三、開關管過熱。
某公司充電器工程師在單端反激500W功率級別的充電器中，采用如下電路解決電網電壓突變引起的炸機問題。
各位朋友有什么好的建議與方法，敬請賜教。
