原來搞了臺UPS放在車上 接汽車電池上逆變成220V給筆記本用，方便有時候在小車上用下筆記本。 今天閑來無事，再來折騰這筆記本電源。計劃用電動車上的降壓模塊改裝，原來的電路為48V-12V@10A? 把電路倒過來裝，原來的輸出變成了輸入，原來的輸入則成了輸出，整個電路改三個地方：開關管與整流管，反饋電路，驅動電路。 經過改裝電源模塊變成了升壓模塊了12V-20V@10A 電路板由3845控制我把反饋電阻換成了：下電阻1。2K上電阻10K，實際輸出為20.8V。開關管與整流管型號不變，原來的變壓器隔離驅動改成直接驅動。 具體改的時候直接把60N06與MBR20100的位置交換，在原來整流管的PCB銅皮（留給場管的柵腳用）切開焊一20歐電阻至3845驅動輸出腳。 原來場管位焊上MBR20100，并把原來的驅動電路去除（變壓器電阻） 原來的啟動電阻去除 原來的輸入接一插頭連接筆記本 原來的輸出接一”點煙插頭“成了輸入了。此電源模塊還包含一個電流檢測互感變壓器不動不影響電路正常工作。

我把改前后和接筆記本試機都拍了照，請看下面：改前PCB背面。

改后PCB正面

改后PCB背面

裝殼

搞個電瓶通電試筆記本（裝殼前試的）

大功告成，上網一個小時，這個升壓電源手摸感覺不到一點熱量，效率超過90%，相比原來車上用UPS再用原裝電源適配器，省電多了。