全橋上下橋臂驅動信號低電平有尖峰

圖1 以焊接主電路原理圖

圖2 驅動芯片原理圖

IGBT為IXGH30N60B2D1，DS并聯2.2nF電容，開關頻率30kHz，死區時間1.5uS

驅動芯片為英飛凌2ED020I06

測試條件：控制電路為數字控制

主電路只焊接了圖1上的器件，兩橋臂中間焊了一個1K的電阻作為負載。（目前電路無隔直電容，諧振電感和變壓器）

Vbus上加直流電壓到28V時候的波形

圖3 為上下橋臂驅動波形。可以看出再一管開通時候，另一管有一個毛刺

圖4 探頭2為ds波形，探頭1為gs波形

在網上看了一些資料，有說可以加大DS電容或者驅動電阻。

現在DS并了2.2nF電容后尖峰確實會有減低，但是還是達不到要求啊。那個地電平尖峰隨著Vbus電壓增大而增大，28V時候就已經5V了。而我主電路要400V母線電壓。

現在驅動電阻從10ohm加大為51ohm，效果并不明顯。

請問各位，對此問題有沒有什么看法或者建議呢？萬分感謝！！！

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真武閣

LV.6

2013-07-03 16:40

1.加個PNP快速關斷

2.加負壓關斷，使尖峰往下移動

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fyk012345

LV.2

2013-07-03 18:45

@真武閣

1.加個PNP快速關斷2.加負壓關斷，使尖峰往下移動

PNP快速關斷一般使用在MOS上面吧，對IGBT有用？

另一方面，我故意把死區時間設的比較大，1.5us，就是想給IGBT足夠時間關斷。而這個尖峰是同一橋臂另一管導通時候出現的。

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真武閣

LV.6

2013-07-03 20:40

@fyk012345

PNP快速關斷一般使用在MOS上面吧，對IGBT有用？另一方面，我故意把死區時間設的比較大，1.5us，就是想給IGBT足夠時間關斷。而這個尖峰是同一橋臂另一管導通時候出現的。

這里只說處理尖峰，不說IGBT和MOS

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btma

LV.8

2013-07-03 23:54

給管子并DS電容不好，米勒電容問題G加負壓是解決的辦法。

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漩渦浩子

LV.6

2013-07-04 08:32

@btma

給管子并DS電容不好，米勒電容問題G加負壓是解決的辦法。

聽聽怎么解決

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lixz

LV.5

2013-07-04 08:55

泰克隔離示波器？

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btma

LV.8

2013-07-04 21:25

@漩渦浩子

聽聽怎么解決

給G用負電壓關斷，可以一定程度上防止尖峰的誤開通。但更好的解決辦法是采用軟開關，可根本解決。

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fyk012345

LV.2

2013-07-05 17:22

@lixz

泰克隔離示波器？

示波器的電源已經隔離。

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fyk012345

LV.2

2013-07-05 17:24

@btma

給G用負電壓關斷，可以一定程度上防止尖峰的誤開通。但更好的解決辦法是采用軟開關，可根本解決。

一定要負壓么?負壓確實可以解決掉尖峰帶來誤導通的問題。但是很多場合的全橋電路都沒有負壓驅動呢，那他們的電路卻能夠正常工作沒有尖峰。

我把IGBT換成 IRF840，給驅動信號，母線上電，同樣有尖峰。

而且這個電路有2個尖峰，一個就是上圖所示，

如果是移相控制的話，比如說S1和S4為斜對角管，S1先開通，當S4開通的時候S1驅動高電平處也會有尖峰。

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btma

LV.8

2013-07-08 01:39

@fyk012345

一定要負壓么?負壓確實可以解決掉尖峰帶來誤導通的問題。但是很多場合的全橋電路都沒有負壓驅動呢，那他們的電路卻能夠正常工作沒有尖峰。我把IGBT換成IRF840，給驅動信號，母線上電，同樣有尖峰。而且這個電路有2個尖峰，一個就是上圖所示，如果是移相控制的話，比如說S1和S4為斜對角管，S1先開通，當S4開通的時候S1驅動高電平處也會有尖峰。

在此類驅動電路中，沒有尖峰是可能的，有尖峰是正常的。IGBT和MOS是同類器件，都會有可能有尖峰。只要是有電壓電流瞬變的地方都會有暫態響應。關鍵是尖峰是否影響到器件的安全使用，低電平尖峰有可能誤導通，危害大。高電平尖峰若沒超過器件擊穿電壓，影響就不大。

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