移相全橋控制器3895制1000W電源,空載不穩(wěn)定并有時還燒開關(guān)管,求解
移相全橋控制器3895制1000W(48V/20A)電源,輸入390vdc,帶滿負(fù)載能輸出穩(wěn)定正常,但空載或輕載(50w以內(nèi))就不穩(wěn)定,開關(guān)mos管發(fā)熱厲害,有時還燒管,空載時電流采樣電壓很高(5V多),帶上50w負(fù)載就小很多并逐漸穩(wěn)定,變壓器26:5,漏感3.6uh,諧振電感30uh,不知那里有問題,求各位大俠指點,謝謝。
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@fad48
空載時的c、d管的驅(qū)動波形,圖中上部分是d管的g極波形,下部分是c管的g極波形,如下圖:[圖片] 1a負(fù)載時的c、d管的驅(qū)動波形,圖中上部分是d管的g極波形,下部分是c管的g極波形,如下圖:[圖片] 3a負(fù)載時的c、d管的驅(qū)動波形,圖中上部分是d管的g極波形,下部分是c管的g極波形,如下圖:[圖片] 很明顯空載時干擾很大,我懷疑cd管或ab管有共通的成分,不知怎樣解決?
從波形上分析,空載時,進(jìn)入間歇模式,C、D管默認(rèn)為超前橋臂,出現(xiàn)了硬開關(guān)。
問題點及建議:
目前的變壓器設(shè)計很不合理,要增加匝比,提高工作占空比:目前的連續(xù)時的工作占空比為:48÷(390÷26×5)=0.64,即使輸出按照58V計算,占空比為0.77,偏小;空載時,很容易進(jìn)入間歇模式;提高工作占空比,可以改善這個現(xiàn)象,同時提高滿載時的工作效率;目前,在帶載1A的情況下,還處于間歇模式,不可想象。
ucc3895在設(shè)計時,要盡量避免進(jìn)入間歇模式,會 引起輸出較大的紋波及引入不穩(wěn)定因素。可以通過限制反饋信號下限電壓(在0.8V以上)的方式,來規(guī)避間歇模式;
同時測試一下兩個橋臂的中點電壓,看有沒有震蕩現(xiàn)象。先把波形發(fā)上來。
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