概述:
蓄電池是一個復雜的電化學體系,蓄電池使用的過程伴隨的是蓄電池壽命、容量不斷衰竭的過程.同時,蓄電池的壽命和性能與放電制度和使用條件是息息相關的.嚴格執行蓄電池池放電標準,是控制蓄電池早期失效的有效手段.因此,為保證蓄電池組的運用質量和延長使用壽命,蓄電池必需在受控的狀態下運行.
隨著蓄電池技術的不斷發展和人類對環境和能源戰略的考量,工作方式為充放電制運行的蓄電池系統應用越來越多,如物流系統的自動導引車、電動貨運車和這些年跨越式發展的電動汽車(公交車)等.在這些應用環境中蓄電池管理往往處于蓄電池系統的核心地位,直接決定著產品技術的先進性.
科技部在“十五”(2001年)國家863計劃中,特別設立了電動汽車重大專項,在電動汽車共性關鍵技術上,又特別提出“發展高性能動力電池,發展蓄電池電子管理系統”.電動汽車蓄電池運行狀態的監視、管理、控制系統已經成為行業的一個研究重點.
TOTIME32蓄電池運行狀態監視及管理系統簡介
TOTIME32系統使用模塊化電源供電,采用單片機計算和控制,并且根據自動導引車的實際需要定制了控制模式,提高了容量表的可靠性.改進了原有的分流器采樣方式,使用高精度的霍爾傳感器的單片機電流采集模式,提高了容量表的計量精度.
蓄電池容量計算是一個非常復雜的過程,蓄電池的容量除了受電池質量和壽命影響外,還與蓄電池工作方式和環境緊密相關.科學的容量計算必須把這些因素考慮進來.在容量的計算中,考慮到了影響蓄電池組容量的溫度、放電率、放電常數等因素,并通過固化的程序及時高速的對以上參數進行及時折算,客觀地及時反映蓄電池實時狀態,為自動導引車、電動汽車提供準確的控制信息.對于由于不當的充電、自放電、蓄電池使用壽命等影響蓄電池容量的因素,我們配合定期的蓄電池容量實驗結果來及時校正.TOTIME32系統的出現,使蓄電池的容量計量更科學、準確,填補了國內自動導引車、電動汽車蓄電池準確在線監視及管理的國內空白.
補充
需要指出的是,國內目前也有部分廠家通過采樣蓄電池電壓值來反映蓄電池容量狀態,由于蓄電池特性是非線性的,因此這種對蓄電池狀態的監視是很粗糙的.其次,國內目前也有部分廠家推出了類似功率計的蓄電池容量表或安時計,通過電流和時間的簡單乘積來計算蓄電池容量,由于充放制工作的蓄電池應用環境是多變的,因此以這種方式來計算容量是不夠的.
聯系:13078712980
