12v 升24v 1kw ，3525控制芯片，交錯并聯結構，f=20kwz，各路占空比0.45；
調節電感直到 電感從300uh，調到4.5uh，進入斷續模式，電壓12v時才閉環輸出達到24v，沒斷續工作之前輸出電壓總是調節不上去，帶重載就全脈寬，不閉環在22v；
有關電感，在開關導通時，存儲能量，不是電感越大越儲能多，對輸出電壓貢獻越大嗎？為什么嗎反而越小才升壓了呢？
并且只能工作在斷續模式才升壓多，雖然斷續模式時對管子是零電流開通損耗少，但還有其他不好的因素嗎？
2倍升壓1kwboost電感的作用討論
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@st.you
3525的最大占空比不會超過50%，CCM模式理想情況下，12V輸入，減去輸出的二極管壓降（假設0.6V），輸出最高也就23.4V，如果是DCM，增益會大些，自然能升得上來，只是峰值電流太大，效率會非常的低。
我是用的交錯并聯結構，相當于2路錯開工作，當我一路輸出 占空比是D=0.4時，兩路不就是 0.8嗎？如果這么理解和3525應該沒關系了？
電感還有些疑問：電感越小U/L 電流斜率越大，在ton時間里電流當然越大，可是儲能E=0.5*L*I*I,電流大，電感小，還是不能確定和CCM模式電感大、電流小，儲能對比啊；
況且，CDM模式，管子截止期間，電感電流為零時，輸入也就不會給負載供能，這段時間不起作用，而CCM電感一直有電流，輸入也一直為負載提供能量，相比來說CCM模式好像提供給負載的能量更大哦，
能否解釋下CDM模式反而輸出電壓高的問題呢？
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@竅竅
我是用的交錯并聯結構，相當于2路錯開工作，當我一路輸出占空比是D=0.4時，兩路不就是0.8嗎？如果這么理解和3525應該沒關系了？電感還有些疑問：電感越小U/L 電流斜率越大，在ton時間里電流當然越大，可是儲能E=0.5*L*I*I,電流大，電感小，還是不能確定和CCM模式電感大、電流小，儲能對比啊；況且，CDM模式，管子截止期間，電感電流為零時，輸入也就不會給負載供能，這段時間不起作用，而CCM電感一直有電流，輸入也一直為負載提供能量，相比來說CCM模式好像提供給負載的能量更大哦，能否解釋下CDM模式反而輸出電壓高的問題呢？[圖片]
關于3525兩路交錯合成占空比的理解，你是錯的，因為兩路的驅動信號沒有作用于同一個開關管，那么占空比就不會相加。
此外你問的都是些基礎問題，我基礎也不怎么好，三兩句還真說不清楚。
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